2024年6月28日，广汽丰田开启了合资20年来的首个科技开放日，第一次集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局。合资也卷科技日，广汽丰田究竟秀出了什么肌肉，又想达到什么效果呢？今天，社长就和大家好好聊聊。
电混双擎领头，加推PHEV、EV、FCEV
首先是动力部分，广汽丰田依旧以极致均衡的第五代智能电混双擎为主要发力点，引领电动化进程。
但值得一提的是，为了进一步发挥自身优势，丰田还联合马自达、斯巴鲁，开发一款体积更小，做功更高效的超级发动机---“脱碳发动机”。
该发动机的特点是可使用液态氢，生物燃料来实现碳中和，降低碳排放，且与电动汽车制造平台兼容。有1.5L和2.0L两个排量，体积将比目前的发动机减少10%---20%，但热效率提升30%（目前的汽油发动机热效率一般是30%--40%），燃油降低12%。
当然，光一个油混可满足不了所有用户，所以广汽丰田还将持续推进全方位电动化战略，HEV、PHEV、EV、FCEV多路径全线并进。其中支持快充的插混车型，最快将在今年10月迎来正式上市。
千里性能电池最快落地，全固态2027推出
混动进展有了，电动化进展呢？对此，丰田公布了性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池。
其中性能型锂离子电池是离消费者最近的，将在2026年推出。该电池的最大特点是续航突破1000公里，10%—80%快充时间能压缩到20分钟。考虑到丰田下一代电动汽车2026年将首次亮相，社长推测届时新车将用上这类电池。
