24年7月份，正是奥迪Q7新旧车型交替的时节，其当月销量超过1300台，虽说和宝马X5,奔驰GLE，还是有着明显差距，和宝马X5相差5000多台，还不到奔驰GLE的一半，但对比6月份，5月份，这个销量还是在上涨的！
23款奥迪Q7，销量一直不佳，除了外观辨识度一般，容易被当成放大版的Q5L外，其车身高度不高，只有1米71多，相比1米78,1米79的宝马X5和奔驰GLE，总是“矮”了几公分，所以外观一快，Q7太吃亏了。
内饰布局方面，23款奥迪Q7全系都是7座布局，没有5座布局，这一点也容易让意向客户群体放弃。
24款奥迪Q7，重塑了其前脸造型，改用单边框的镀铬格栅设计，同时，24款也取消了四个圈的镀铬装饰，并全系标配矩阵式LED大灯，至于激光远光灯，则需要选配。
24款奥迪Q7，车长加长至5077MM，比老款更长，轴距3000MM，轮圈方面，24款奥迪Q7，中低配均为21英寸轮圈，顶配还提供22英寸轮圈。
至于内饰部分，24款和23款则没有太大变化，只不过新增了一款5座版本，个人觉得还不够，毕竟只有2.0T版本有，热销的3.0T版本反而没有。
奥迪Q7其实相比于宝马X5，奔驰GLE，机械素质还是很扎实的，在宝马X5奔驰GLE，相继降为适时四驱系统后，它依然能够保留着机械全时四驱，给曾经的百万级SUV留下了颜面，这一点也是非常难能可贵的，2.0T版本的45TFSI，输出265马力/370牛米，百公里加速7秒以内，3.0T版本的55TFSI，输出340马力/500牛米，百公里加速5.9秒，对比同级竞品，那也是丝毫不虚的。
当然，价格方面，Q7也是三者中最先降价的，目前，它24款的3.0T动感型版本，落地价格和宝马X52.0T高配，奔驰GLE3502.0T最低配，价格有重叠部分，不知道各位心动么？