首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 苹果为遵守数字市场法案,调整欧盟地区App Store规则和抽佣费用

苹果为遵守数字市场法案,调整欧盟地区App Store规则和抽佣费用

发布时间:2025-06-27 21:49:17

6月27日消息,科技媒体MacRumors今天(6月27日)发布博文,报道称苹果公司宣布为遵守《数字市场法案》(DMA)要求,将更新欧盟区App Store的链接规则和费用,应用通过欧盟商店提供非App Store购买选项和数字商品信息。

根据欧盟新规,在欧洲应用商店分发的应用可以通过网站、第三方应用市场或者其它应用关联等方式,传递非App Store购买选项、以及数字产品的折扣信息。

开发者可以让用户在应用外部访问替代购买选项,也可以在应用内部通过网页视图或原生应用体验提供这些选项。

开发者还可以设计并执行应用内的优惠促销活动,并包含订阅定价或其他在应用内外的优惠信息。可点击、点击或扫描的可操作链接不受 URL 限制。

苹果表示,选择推广数字商品和服务优惠的开发者需要同意新的业务条款,并支付初始获取费和商店服务费,使用StoreKit外部购买链接许可的应用还需要支付新的核心技术佣金(CTC)。

简而言之,沟通和推广数字商品或服务优惠的App Store应用将受新的交易业务条款约束,包括初始获取费、商店服务费以及StoreKit外部购买链接许可(欧盟)附加协议中的核心技术佣金。

到2026年1月1日,苹果计划在欧盟为所有开发者实行单一业务模式。在数字商品和服务上,苹果将从核心技术费(CTF)过渡到新的核心技术佣金(CTC)。使用外部购买链接的应用将支付 CTC。仅引用App Store外优惠但不含可操作链接的应用将继续支付CTF。

使用外部购买链接许可和替代条款附加协议的开发者将在苹果新创建的两层商店服务系统中支付减少的商店服务费,IT之家援引博文介绍,苹果的商店服务分为两级:

Store Services Tier 1:一级提供应用交付、信任与安全、应用管理和参与所需的功能,并设有减少的商店服务费。这一层是沟通和推广优惠的应用的强制性选择。

Store Services Tier 2:二级是可选的,提供额外的应用交付和管理、参与、策划与个性化、应用洞察和开发者营销功能。

一级不包括自动应用更新或跨设备自动下载。选择第一层的开发者也无法利用评分和评论、搜索建议、自然语言搜索、定制产品页面的关键词、Apple Games应用、App Store特色和营销、应用标签和应用洞察等功能。

使用StoreKit外部购买链接许可的应用将支付以下费用:

一级和二级均为5%CTC

一级5%、二级13%(小型企业计划参与者和第一年后的订阅为10%)的商店服务费

2%的初始获取费,小型企业计划参与者可免收。

使用替代条款附则(Alternative Terms Addendum)的应用程序(无外部链接)将支付以下费用:

一级和二级均为0.5欧元 CTC

一级和二级均收取2%的初始收购费(小型商业计划参与者为0)。

一级收取5%的商店服务费,二级收取13%的商店服务费(小型商业计划为10%)。

替代条款附录适用于引用App Store外部可用优惠的应用程序,但这些应用程序没有可操作链接,而StoreKit链接权限含CTC,适用于包含购买外部数字商品的可操作链接的应用程序。

使用上述任一选项的开发者,都需要使用外部购买服务器API向苹果报告外部交易,以便计算佣金和收取费用。根据苹果的说法,开发者无法在欧盟的同一App Store商店内同时提供App Store内购买和替代支付选项。

干货教程更多>>

捷尼赛思计划五年内欧洲销量增长650%,全系车型将推Magma高性能版本 现代IONIQ 6 N正式在英国开启预订,起售价65,800英镑 特斯拉成加州去年市场份额流失最多的车企 一图读懂2025全球汽车销量TOP10国家 钧舵机器人牵手四家企业,组建生态联盟 1.1万家汽修厂苦等“接盘侠”,还有2.8万新玩家进场,谁被淘汰、谁在狂飙? 赛恩领动获全球头部车企定点 4D成像雷达量产进程再提速 频获海外项目定点,保隆科技“全球化2.0”做对了什么? 谷歌承认安卓“读出所选内容”功能 BUG 会导致音量键失灵 小米高管谈企业喷同行模仿 因羡慕嫉妒恨:苹果谷歌也大量买和抄 现代汽车聘请前英伟达、特斯拉高管领导自动驾驶业务 王小川,计划再造一个IPO,这是否意味着未来AI将大规模代替专业医生? 对手更惨,特斯拉第四季度美国电动汽车份额大增至59% 快手将推出“圈圈”App, 滴滴上线家政搬家入口,大厂抢食58同城 中国电动车在欧洲设定最低价意味着什么?专家解读 苹果用上了安卓AI,马斯克为啥急得跳脚? 不再只卖给女生,欧拉5这次能靠“15万级城区智驾”杀回来吗? 11月买车权益盘点:车企的“糖衣炮弹”这次砸向了老车主 谁能成为车展顶流?广州车展12款重磅新车前瞻 大换防,重出海,添增程,绑华为!阵痛广汽,尘埃落定? 玩换电,推增程,埃安电车到底要干什么 关于智能驾驶路线,L3就在眼前,但何小鹏却不要了 汽车“换道超车”,伪命题or真理? 出海 “搞钱”,中国机器人军团卷向全球 2025年1-9月电气化供应商装机量排行榜:弗迪系领跑多领域,车企自供模式持续强化 小鹏汽车今日宣布,小鹏 G7 官方改色上新“宠粉色”,并发布 AI 辅助生成海报 用AI视角看灿谷,矿企重估的开始 谷歌为其车联系统 Android Auto 集成 Gemini AI,为驾驶员带来更智能、更安全的车载交互体验 罗福莉首个小米成果!开源具身大模型 三星京东方握手言和:撤诉ITC,三年OLED专利战落幕