以前谁家买得起车那就是富裕，现在不一样了。车都快成生活必需品了，有钱没钱的都想整一辆，图个出行方便，扩展社交圈。
至少早国内是这样的，原因很简单，房子虽然贵，但是没人会把房产证随时拿在手上炫耀，但是车子可以随意的开出去，为了面子，大多数人会选择买一台好车！
当然了， 总有少数人为了面子，强行买bba，最后负担不起了，去跑外卖，跑网约车的也有，同时，也有些有钱人很低调，身价千万却开着十几万的家用车的，但是那都是少数，大多数家庭收入还是跟自己的爱车有档次挂钩的！
我见过太多客户相亲，开什么车成了重要参考。也能理解，房产证不能天天带着显摆，车倒是随时能开出去亮亮。为了面子，不少人都会咬咬牙买个好点的。
说个真事，上周来个客户，工资就七八千，硬要买个40万的奔驰。我劝他想想还贷压力，他说面子重要。这种例子我见得多了，有的后来实在还不起，去开网约车还贷。
也有反着来的。记得去年有个老板，身家几千万，天天开着十几万的国产车，说够用就行。不过这种真是少数，大多数人买车还是跟自己的收入档次差不多。
我跟客户说，买车花两年收入比较合适。现在都流行分期，连4S店都不太愿意收全款了。
来说说不同价位车主的特点：
一：10万左右的车，车主9.9成没钱，大部分网约车司机的车就这个价位，基本都是为了代步。修车行的师傅说，这个价位网约车特别多。
二：15-20万，这车主8成没啥钱，大部分是普通工薪族。我店里这个价位的客户，不少是退休老人或者跑网约车的。
三：20-30万就有意思了。这个阶段不太看的出来，这价位性能配置都不错，能满足日常需求。普通人省吧省吧也能买得起，有钱人觉得也够用。我遇到最多的就是这个档次的客户，基本都是家用为主。
四：40万左右的，一般是小康家庭，特别在意性价比。我观察这些客户，90%都是这样。剩下10%可能条件稍好点，但也就是中产水平。毕竟40万左右的车，外观底盘和内饰加上那个“标”就已经和一般人拉开差距了，有钱人不会这么委屈自己。
不过也有网友说了，朋友开16款730，兜比脸干净，抽五块烟，网赌输钱家里填坑，每月6000零花养车，公司报销油钱，家庭好人不行，已失联，这些都是生活中现实存在的！
前两天遇到个开20万车的客户，嘲笑别人买Macan和718没钱。我直接笑了，人家买保时捷标都比你强啊。特别是718，这种玩具车，能买得起的都不差钱。
买车这事，真得看个人需求。比如一些低调务实的广东老板，平时代步就开个20万的车，一开就是十年，日子过得挺滋润。他说车就是代步工具，何必攀比。