在过去的四十年里，大众汽车在中国市场留下了成熟、稳定、可靠的口碑。进入到电气化时代，面貌一新的金标大众正在以年轻运动的姿态写下新篇章。2024年，金标大众与众06上市，这款设计独特、驾控性能出众的纯电SUV收获了不少年轻人的关注。
今年10月9日，工信部第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示名单公布。在此次新车公示中，金标大众首款智能纯电轿车——与众07也正式与我们见面。作为金标大众旗下的第二款车型，与众07定位于中型纯电轿车。而这款车，也将成为大众汽车“在中国，为中国”的关键布局，以全新的设计、技术架构展现德系纯电车型的全新突破。
首先在设计方面，与众07和与众06一样，采用了金标大众的“破风”设计语言。这一设计通过更为凌厉运动的前脸造型和溜背式整车姿态，展现出比传统大众车型更加年轻、前卫的设计风格。
另外，与众07的车身尺寸表现也接近于大众ID.7、等B级车。工信部公示数据显示，与众07的长宽高数据分别为4853/1852/1566mm，轴距为2826mm，在保留年轻运动风格的同时，新车也兼顾到家庭用户对空间的需求。
从设计上不难看出，与众07通过实用主义和美学风格平衡相互平衡的设计思维，延续了大众汽车成熟的工程设计经验，能为年轻用户带来平衡的用车体验。
除了设计更平衡外，与众07这次也将彻底贯彻大众汽车“在中国、为中国”的战略理念。在核心机械部件上，与众07采用了德国精工思维打造。这款车采用后驱布局，最高功率170kW，搭载以大众“铠甲式电池外壳”和四重隔热结构技术打造的磷酸铁锂电池，将实现良好的可靠性。
在工信部公布的信息中，虽未提及与众07的电池容量和续航数据，但我们可以根据ID.7 VIZZION进行合理推测——与众07的CLTC续航里程预计可达600Km左右，满足主流消费者的出行需求。
来到智能化技术领域，与众07预计也将搭载大众汽车与小鹏骑车战略合作后的首个成果——CEA电子电气架构。在中国智慧的赋能下，与众07很有可能成为大众汽车在国内最具智能化优势的车型之一。
同样，我们可以合理预测一下，在参考小鹏的智能化技术后，与众07有望带来更先进的智能座舱系统以及适应国内实际道路环境的组合辅助驾驶系统。同时，CEA电子电气架构虽然由与众07手法，但它在未来也将全面应用于国产化的大众车型，包括一汽大众与上汽大众，进而成为大众汽车面向智能化时代转型的基础技术包。
所以从某种层面来说，金标大众带来的与众07，不仅仅是一台把德国精工与中式智慧结合的“单品”，它更有可能成为未来大众汽车的“技术原型车”，将会对一汽大众和上汽大众的电气化车型产生深远影响。
结语：
与众07的申报信息亮相，也不仅仅意味着大众汽车一款全新车型的亮相，它更是大众汽车向智能化、电动化时代交出的一份答卷。金标大众通过本土化合作研发，希望在品质、智能、驾控之间找到出新的平衡点。毫无疑问，当与众07集合了新势力与传统车企的特征后，它也有了差异化的竞争优势。另外，与众07也将在2026年推向市场，在新能源“红海”阶段，与众07改变市场格局？我们拭目以待。