无论是对汽车行业的热爱，还是本身对车子感兴趣，我们都曾被诸多所谓“市场炒作”吸引过，而近期在汽车圈子里，热度最高的除了小米就是理想MEGA了，凭借一篇顶着全网质疑声买理想MEGA的“提车日记”掀起全网热烈讨论。表面看起来，文章好似再正常不过，却也充满了公关意味，可以预见这又是业内一波车评人“提车记”的开始。
然而，当我查询到MPV的实时销售数据时，三月份第二周只有三款车型销量过千，腾势D9和别克GL8上榜，小鹏X9后来居上，热度最高的理想MEGA却只有200出头。
随着P图风波和“一路走好”的声浪，理想MEGA的舆论风暴并未彻底平息。
刻板印象已经生成，对于车子后期的销量和发展确有影响，但让车评人来做“提车记”，实话讲，难有说服力，也不能解决根本问题，请记住，网络是有记忆的，销量摆在眼前可到处都能看到它的身影，岂不是很反常？这会让消费者产生更多质疑。
反观同样作为早期新势力铁三角之一的小鹏汽车，几乎在同期推出自己的纯电MPV产品，口号笃定如一，坚持用产品说话。
这也让许多网友们不知不觉间，就将两款MPV车型放在一起比较了，小鹏X9和理想MEGA，到底谁更胜一筹呢？
今天，我就来好好评测一番，产品逐点对决，用事实说话，以实力来证明。
首先说下两款车的价格和定位。
理想MEGA只有一个UItra版本，官方指导价55.98万，依旧主打家用。小鹏X9则推出了4款版本，官方售价35.98-41.98万。
同属家庭用车，它们功能属性其实是非常接近的，不过两车价格差出了20万，差在哪儿？能上到这个级别，家庭条件肯定中产以上了，那么20万价差作为一款家庭用车，这些有能力消费的用户会不会介意呢？
空间对比
小鹏X9车长为5293毫米，宽度1988毫米，轴距3160毫米，内部空间扩充堪称移动大平层。理想MEGA车长5350毫米，宽度1965毫米，轴距3300毫米，这个尺寸号称给用户一个可行走的家也是毫不夸张。