要说卷，果然还是得国产汽车品牌，尤其是像五菱这样的民族品牌，随时随地都在给到大家惊喜。比如缤果PLUS，这台车就很好地继承了缤果的性价比基因，顶配车型9.88万的价格，给到足足510km的续航里程，远超过同价位车型比亚迪海豚、同级别的元Pro等车型，让人眼前一亮。
感到眼前一亮的同时，大家也在疑惑，五菱到底是如何做到510km的长续航？毕竟，它搭载的电池容量为50.6kWh，也不算大，那它到底是如何实现续航超500公里的呢？
首先在能够影响续航的风阻系数方面，五菱缤果PLUS便做了不少工作，整台车使用了较为圆润、流畅的设计，目的就是为了降低风阻系数。这是因为造型降阻设计，它的续航提升了大概20公里。
当然了，降低风阻只是一方面的原因，核心的地方还是在三电系统部分。电池方面，缤果PLUS依旧使用了五菱品牌自研的神炼电池，该电池使用了先进的封装技术，提升了电池的能量密度，整体在165Wh/kg以上，充放电效率能达到96%，在相同体积下，神炼电池也能够储存更多的能量。
与此同时，为了提升电池在低温、高温状态下的性能，神炼电池也使用了多种领先技术，包括创新L型安全极耳、低热传导陶瓷层涂覆，并且使用了优化升级的纳米磷酸铁锂材料，从而实现了较为出众的性能。同时它的电池也使用了10通道并行设计，通过液冷液热系统，让运行中的电池始终维持在适宜的温度，确保车辆的续航达成率。
另外在电池结构方面，神炼电池也使用了“MUST”多功能一体化电池包结构技术，以及车身一体设计+硬包电芯设计，具备可拆卸可维护等能力，在维护成本上有着一定的优势，在相同材料用量结构强度上提升了60%。
至于电动机和电控系统，五菱缤果PLUS搭载的电机具有高效、高性能的特点，拥有最大功率75kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间仅为3.7秒。相比之下，比亚迪的海豚走量版本和元Pro都只是使用了最大功率70kW，最大扭矩180N·m的电机，0-50km/h加速成绩方面，海豚也比缤果PLUS慢了0.2秒，从数据来看，缤果PLUS的电机确实更强一些。
