一人一车勇闯天涯，开着自己心爱的汽车，来一场诗和远方的旅行，相信很多朋友内心深处都有这样一个梦想，而就在近日，一位起亚EV5车主郑先生就成功完成了“E往无前”的自驾电车进藏之旅，从海口-西藏全程5500公里，用时12天，来听听他分享自己的勇闯西藏热血之旅。
郑先生的这次旅途属于说走就走的纯电自驾挑战，只带了一小箱衣服、一箱水、一箱泡面，一个睡袋就出发了，从海口出发，经过广东、广西、云南，最后进入西藏，在云南逗留了几天，一共用了12天，全程5500公里。
短短12天时间里，郑先生跑完了很多车主一年的行驶里程，这对于汽车来说也是一个不小的考验，那么郑先生这一路上如何解决充电问题，有没有遇到充电困难，起亚EV5的续航能力又是否符合预期呢？
郑先生表示，自己的这台起亚EV5从12月底提车到2月底完成进藏，近2个月时间里跑了9000多公里，市区、高速、国道、山路，雨雪路段，低海拔、高海拔、零下10度低温都经历了，整个下来起亚EV5的续航能力非常不错，日常用车完全不用焦虑。
长途旅行对于汽车的空间、操控等都有着较高要求，那么对这两个方面，郑先生又是如何评价的？郑先生称，使用起亚EV5这段时间以来，他深切体会到了EV5在空间设计上可以说做到了极致，前备箱、后备箱、车内空间都很宽裕，装载能力超强，即使两个人出行，车内空间也完全能够满足需求。
操控方面，起亚EV5开起来很好开，操控丝滑，各种路面游刃有余。底盘调校非常到位，小震过滤得非常好，大的坑坑洼洼显得肉一些，不过这款车本身定位就是城市SUV，因此底盘调校也符合这个定位。郑先生认为，起亚EV5无论从操控、设计感还是空间上都是自己的不二选择，尤其操控让他特别满意。
郑先生尤其推荐起亚EV5的两大功能，这就是后排躺平和外放电，起亚EV5的后排座椅可以0度纯平折叠，后备箱能变身为一张2米的车上大床。进藏全程12天，他有10天都是睡在车上，感觉非常舒适，零下10度把休闲模式打开，开空调非常暖和。有时开车中途没有地方吃饭，用外放电功能就可以用电锅注水泡方便面，非常方便。起亚EV5堪称能解决吃饭和睡觉问题的自驾神器。
第一次做起亚车主，起亚EV5非但没有让郑先生失望，反而给他带来很多惊喜。郑先生也表示，希望起亚能够在品牌推广和用户体验方面越做越好，不负更多和他一样的起亚EV5车主的信赖与支持。