日前，笔者在工信部查询到了长安马自达EZ-6的申报信息，新车是基于长安EPA混动平台打造的，是长安和马自达联合研发的车型，定位是中型轿车，提供有纯电动版以及增程版可选。新车已经在北京车展期间首发亮相，有望于今年下半年上市。
从申报图来看，纯电动版和增程版在格栅部分的造型有所区别，纯电动版格栅内部采用了封闭式设计，并加入了点阵式纹路进行装饰，增程版格栅内部使用了点阵式结构作为点缀，有着比较强的视觉冲击力。
大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较锐利，远近光一体光源位于日行灯下方，风格显得比较个性；下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，前唇部分还配备有镀铬条，有着一定的运动感。
侧面造型方面，车顶采用的是传统的三厢轿车造型，风格显得比较稳重；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式低风阻造型，风格显得比较时尚。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部有着比较强的立体感，而且加入了贯穿式镀铬条进行装饰，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，定位是中型轿车，标配的是245/45 R19规格的轮胎。
动力方面，新车提供了增程版以及纯电动版可选，增程版搭载的是由1.5L增程器和电动机组成的插混系统，增程器最大功率70kW，电动机最大功率为160kW，搭配的是磷酸铁锂电池组；纯电动版搭载了最大功率190kW的电动机，搭配的同样是磷酸铁锂电池组。