我就直说了吧，你们早就应该看出来了，这次路虎是彻底玩大发了！自降当年44.7万块的身价，硬生生打骨折价到21万出头，简直就是在发疯一样啊。
没错，正是咱们熟悉的那款发现运动版，当年上市的时候可是被我嘲笑说”穷鬼”的梦想品牌，没成想居然一举就把价格拉低到咱们老百姓能买得起的地步。我谅这块肯定是上面的高层们下了血本，铁了心要啃一口这片大市场的肉了。
说实在的，光是动力就让人眼馋得不行。能想象吗，249匹马力的2.0T发动机装在一台路虎身上？就算是之前我开的那台百万级的福特野马，也就252匹而已，领先不了多少。更别提这玩意儿还配备9挡手自一体变速箱和全时四驱。有这阵仗，爬坡过河怕是小Case了。
不过话说回来，即便搭载了如此澎湃的动力，并不代表发现运动版就是一台纯粹的运动怪兽。从它的悬挂调教就可以看出，偏重的其实是舒适性。虽然高速下依然保有不错的笔直度，但遇到急弯就容易出现明显的侧倾。
不过对于大多数人来说，这真的无伤大雅。毕竟谁买这车是为了去赛道飙车呢？反正我是看中它丰富的空间和实用性了。前后排就算是一米八的大个子也绰绰有余，后备箱更是巨大无比，足以装下我们出去自驾游时的全部行李。
说到自驾游，这台车简直就是为此而生。试想一下，开着一台具有纯正血统的路虎，在乡村小路上漫无目的地闲驾，那景色沿途的美好风光，定然会让人心旷神怡。
不过我得承认，路虎在这一代发现运动版的外形设计上，还是有些保守了。那个所谓的”虎爪前脸”改动其实微乎其微，跟老款基本上没啥两样。也许是故意为之，想凸显一些传统气质吧。不过对于追求独树一帜的年轻人来说，这或许就显得有些过于老气横秋了。
不过细细想来，谁又在乎这些呢？现在21万就能入手路虎的门票，实在是太超值了。哪怕过个几年二手残值贬的贼厉害，至少你也曾开过”地主”的车，过足了瘾，凭这点儿就值了！
就凭这价格优势，发现运动版指不定会成为下一波爆款呢。到时不远的将来，在路上看到成群结队的”穷鬼版路虎”可一点儿都不稀奇。希望他们别玩出”横行霸道”的分子来，要是因此给路虎这个品牌抹了黑，那可就有点得不偿失了。
话虽如此说，我自己倒是从来没想过开这样的车。因为我是那种固步自封、武断专横的家伙，根本就看不上国产车。更何况，发现运动版的那点悬挂和底盘调教水准，在我眼里根本就不入行。这就像给了个高富帅一身名牌大翻领外套，可等他穿上之后，那些草率敷衍的做工马上就暴露无遗了。
所以对于那些手头宽裕、有一定品味的人来说，我依然不建议选择这款”塑料”路虎。你们还是老老实实地舍得花大价钱买台正儿八经的豪车吧，起码坐进车里的体验是实打实的，不会因为一些廉价的材质而透出俗不可耐的感觉。
不过没关系，每个人的消费水平和理念终归是不尽相同的。发现运动版之所以被打骨折价，也是要满足不同群体的需求。反正现在你们有多一个选择就是了，对于普通工薪阶层来说，这绝对是条阳关大道。
当然，最后还是恭喜一下路虎吧，做出了如此大胆的决策。不管是为了抢占市场还是别的什么缘由，起码他们在价格这一点上杀出了一条血路。再继续用心经营下去，也指不定就会在国内站稳脚跟呢。到时候，那些所谓的”塑料”路虎也就变成了纯正的王者了。