日前，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在公开平台公布宝骏悦也Plus官图引起人们的关注。据了解，宝骏悦也是周钘从小米跳槽回上汽通用五菱后推出的首款车型，那么该车实际表现符合周钘的期待吗？
公开资料显示，2023年5月25日，宝骏悦也作为五菱首款纯电SUV正式上市。上市后不久，周钘在个人社媒账号发言表示：我刚看了一下宝骏悦也，上市第五天的销量，感觉未来进入（新能源SUV）前五的压力不大！
实际上，网传乘联会数据显示，上市当月，宝骏悦也销量为729辆；次月，作为宝骏悦也的首个完整销售月，其销量为2148辆。与新能源SUV头部车型和五菱以往爆款车型销量相比，存在一定距离。
此外值得注意的是，宝骏汽车官方微信公众号披露宝骏悦也2023年7月销量为5290台。而网上一篇名为《7月小型SUV销量太惨淡 无一款车型过万 宝骏悦也第七》的文章表明，乘联会零售量数据显示，宝骏悦也7月销量为3254辆，两方披露数据相差2036辆。当然，销量计算标准不同，体现在数据上可能会出现一定差异。
然而从2023年7月开始，宝骏悦也销量开始呈现下坡状态。公开数据显示，到2023年12月，宝骏悦也销量为1225辆。今年1月，或许得益于其直降5000元的优惠活动，该车销量数据回暖，为1480辆。
宝骏悦也较为低迷的销量趋势引起网上许多文章猜测。有网友认为宝骏悦也Plus的上市就是为了挽救销量。而对于宝骏悦也Plus能否成功，网友们观点不一，有人乐观认为其外型时尚，仍有希望；有人认为其操控动力一般，并不看好。
通过上汽2023年12月产销快报来看，2023年上汽通用五菱累计销量为1403066辆，同比下降12.31%；而其旗下宝骏汽车在2023年销量为51641辆。需要注意的是，在2017年，宝骏汽车销量曾超100万辆。由此来看，无论是宝骏悦也还是上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘都存在不小压力。