奔驰全新ActrosL真身终于亮相了，作为一款定位高端长途柴油重卡，ActrosL拥有全新外观设计，完全打破了上一代的设计风格，转而采用了前段时间发布的eActros的ProCabin驾驶室，拥有更低的风阻、更注重燃油经济性。
最大的特点就是没有了传统意义上的前格栅，整个前脸变得更加的光滑圆润，与侧面的过渡也更加的丝滑，相信风阻系数也会随之降低，但这样的造型从我个人角度来看暂时欣赏不来，毕竟作为一款柴油车，我认为还是需要跟纯电版本或者新能源版本有所区别，就跟上一代一样。
驾驶室外尺寸在欧洲新的法规之下可以进行加大，但实际是也就增加了8厘米的长度，不仔细量的话估计都不会发现这个区别，说到这就不得不让我想起前段时间发布的沃尔沃FH系列车型，它的Aero版本也是进行了加长，使驾驶室前部变成了一个前凸的造型，带来更低的风阻系数，而且跟沃尔沃新款FH一样，纯电动版本和柴油版本都采用了同一套设计风格，怎么这一代的欧洲重卡都这打法，少了点惊喜。
另外据梅赛德斯奔驰官方透露，这套全新的外观设计，更低的风阻系数可以带来3%的燃料节省，这倒是一个很重要的升级，而且ActrosL还拥有官方空气套件，包括低滚阻的轮胎和降低风阻的轮毂盖。
上面说到的驾驶室长度增加了8厘米，主要就是前保险杠往前延伸了，大灯组内嵌在保险杠内，除了普通的灯组还可选装矩阵式LED灯组，拥有更智能的远近光灯功能，在保证照明的同时可以避免直接远光照射对向车辆。
ActrosL不仅驾驶室外观保持了eActros的设计风格，连底盘的侧裙啥的也采用了eActros上的那套，不同的只是一个有充电口和另一个有排气口。
据官方资料显示，ActrosL新车依旧是提供Stream、Big和GigaSpace三种尺寸的驾驶室供选择，各位老板可以根据需求不同自行搭配了。
