如今，10万级轿车市场可谓“战火纷飞”，比亚迪秦PLUS的“荣耀版”点燃战火后，一众国产品牌加入，“油电大战”疯狂来袭，中国品牌与合资对手全面争夺10万级轿车市场。
最近，麦肯锡发布的《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告中显示，超过80%的受访者表示，“价格战”未对自己的购车决策带来积极影响。
随着汽车消费越来越成熟，消费者在购车时不光关注价格，更注重产品价值。现在，新能源家轿越来越多，但里程焦虑与用车痛点显而易见。相对而言，合资品牌传统大厂的燃油家轿在技术、性能、配置方面更成熟、更靠谱。
起亚新K3特别版就是其中之一，这款新车在今年2月份正式上市，分为两个版本，其中，舒适优享版售价11.44万；豪华智享版售价12.49万，这两款车型在智能与舒适上进阶升级，同时，还拥有更多驾驶乐趣。接下来，就看看这两款车型实力如何？
加量、再加量 特别版特别“值”
现在，年轻人成为汽车消费主力，很多年轻家庭往往预算不高，需求很高，嘴里喊着消费降级，心里总是揣着“既要、又要、还要”的消费想法，期待享受更高品质的出行生活。
新K3舒适优享版和豪华智享版，正是起亚围绕现代家庭对于汽车舒适与智能的深度需求，推出的两款新车。其中，舒适优享版加装多项舒享配置，主打舒适度和品质感。
该车型新增的皮质座椅让驾驶者久坐不累，车主即使长途驾驶，也不会腰酸背痛；一键启动、智能钥匙、外后视镜电动折叠功能，提升用车的科技感与便利度；前后方驻车雷达能帮助女车主和新手车主轻松搞定高难度停车位，顺利通过早晚高峰……总之，新K3舒适优享版让年轻家庭向往的品质生活触手可及。
智能化时代，智能座舱和智能驾驶辅助系统成为消费者购车时关注的重点，豪华智享版配备同级少有的智能座舱，车机系统功能强大，能实现车家互联，也有主副驾双音区识别功能，还有各种定制化智能体验，智能水平不输于同级新能源产品。
此外，L2智能驾驶辅助系统是一大亮点，这套系统没有激光雷达、高阶智驾当噱头，但系统实用又高能，其中，新增的NSCC功能进入高速公路时，可根据导航信息自动控制车辆速度，省心又安全，此外，系统中还包括HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助等功能，就像一位老司机，帮助驾驶者通过各种艰难路况。
可以说，这两款新K3特别版增加配置后，价值含量更足，体验更上一层楼，它们共同的特点可以用两个字来形容，那就是“超值”。
不做数据党 经济节油乐趣多
网友说“汽车驾驶，脱离操控谈数据都是耍流氓”。如今，新能源车型越来越多，可很多时候，它们在动力上数据强，体验弱。官方宣传的动力数据，现实体验中无法兑现。
论动力体验，燃油车有着独特的魅力，在驾控方面，起亚新K3特别版堪称“明星玩家”，这款车型搭载1.5L Smartstream发动机，匹配IVT智能无级变速箱。
这套动力组合高效又节能，IVT智能无级变速箱可模拟8速档位，值得一提的是，与传统日系车普遍的钢带传动不同，IVT采用链条传动，在传输效率和承载扭矩上限的表现更为出色。
关于这一点，看组数据更清晰，该车型峰值扭矩为143.9N·m，最高车速可达190Km/h。
这意味着新K3特别版在加速上拥有更强的动力表现，年轻人想要的速度与激情都可以有，跟“公路大妈”的风格完全不同。
节油方面，起亚新K3特别版有着“独门秘籍”，这款1.5L Smartstream发动机通过技术革新，在双喷油嘴、智能热管理系统、高精度加工等方面整合了多项尖端技术，大幅提升发动机热效率，进一步降低油耗。
官方数据显示，新车WLTC工况下每百公里油耗低至5.77L，堪称同级最低。可以说，这套动力系统实现动力与油耗的完美平衡，让年轻人追求驾驶乐趣的同时，无需担心油耗飙升。