在汽车市场中，五菱算得上是口碑不错的老牌子，同时五菱汽车旗下有不少热销车型，并且做到了造一款车，就捧红一款车，在宏光MINIEV、五菱星光均取得成功的前提下，五菱今年3月推出的新车五菱扬光也一样热销了。
和宏光MINIEV、五菱星光等车型不同的是，五菱扬光不是一款主打家用的乘用车，而是一款专注拉货致富的新能源商用车。再来看销量，五菱扬光在3月共卖出1742台，而在4月共卖出3662台。单纯从数据来看，五菱扬光和一众家用轿车的销量有很大的差距，但是在细分市场中，五菱扬光却已经取得了新能源轻客月销量第一、新能源轻客第四周销量第一两个“第一”，成功热销了。
那么，五菱扬光为什么能够“热销”呢？让我们结合实际用车场景来分析一下。很多人觉得商用车不用在意设计，平平淡淡即可。但现在汽车消费群体的年轻化趋势加剧，大家买车时对颜值有一定的要求，在拉货送货过程中，独特的车型设计也能给客户留下深刻的印象，增加辨识度。而五菱扬光的造型就做到了简约耐看、时尚个性，融入封闭式前格栅、侧面封窗处内凹条纹等设计，能给人留下较为深刻的第一印象。
在消费者选择商用车时，拉货能力毫无疑问是大家关注的重点。五菱扬光在这方面也花费了心思，车身三围分别为4985*1800*1975mm，轴距为3050mm，车内的货厢最大长宽高则分别达到2830*1680*1365mm，货厢内容积为6.5 m³。
大尺寸的货厢让五菱扬光能够轻松容纳各种货物，生活中常见的箱装饮料/零食，五菱扬光的货厢能够一次性装下上百箱。要是你从事家具、家电等行业，需要经常运送大件货物，五菱扬光的货厢也能轻松容纳，不用担心大件物品放不下。
对于新能源车来说，续航里程、充电速度同样是值得关注的方面。五菱扬光的纯电续航里程有230km、300km两种选择。在日常送货中，城市范围内的单次送货来回普遍普遍在50km以内，230km续航版就能满足4次送货任务。多数情况下，一天的送货任务也就2次~4次，五菱扬光230km续航版，就已经能满足多数场景下的送货需求了。
再说充电，现阶段快充电桩的普及程度已经比较高了，想要给电动车充电并不是难事。五菱扬光还支持快充，能够实现30分钟将电池电量从30%补充到80%，半个小时能够补充100km以上的纯电续航里程。平常用车中，我们可以在吃饭时给车辆补充续航，或是在连续送货几趟之后补充续航，在充电的时间进行吃饭休息，降低连续驾驶的疲劳，也不会影响送货的效率。
另外，作为一款新能源商用车，五菱扬光能够上绿牌，这也代表这款车在大城市中也不用担心限行限号的问题，全年都能畅通无阻。同时，纯电驱动让五菱扬光更省钱了，每公里仅需7分钱，对比燃油商用车来说能节约不少出行成本。