电车新势力品牌NIO蔚来在成立之初，就定位高端豪华，他们家最便宜的ET5起步价格，都已经是小米SU7 Max的顶配价，不过在如今新能源市场内卷严重的大环境下，只卖高价显然难以站住脚，所以蔚来也如同手机厂商有小米、红米双品牌的操作，推出了子品牌ONVO乐道，主打合家欢乐、持家有道的理念，定位在面向大众家庭的主流市场，首款车为中型SUV乐道L60。
乐道L60虽然还不是正式的产品发布，但已经公布了一些主要参数，它定位是与丰田RAV4和特斯拉Model Y相竞争的，车身尺寸为4828x1930x1616mm，轴距2950mm，为五座位，内部大空间能满足一家五口宽裕乘坐之余，后备厢还可放入一人一个行李箱的储物。
乐道L60外形设计与蔚来车型没有太多相似的地方，车体的最低风阻能到Cd 0.229，百公里能耗号称同级全球最低的12.1kWh，标准续航在555km，最长续航能到1000Km以上，并采用900V高压架构，支持蔚来的换电站等等。
由于卖得更便宜了，乐道L60换用了钢铝混合双舱车身，但安全性没有妥协，宣称同级用到最多的2000MPa高强度钢，并通过59项碰撞工况的验证等，而在行走系统方面，乐道只公布了采用底盘采用FSD可变阻尼悬挂，10.8米的同级最小转弯半径，以及采用900V碳化硅电机等，就没有公布百公里加速这些性能数字了。
在内部座舱方面，乐道L60特别强大就没有坚持蔚来的竖屏，而是换用观影体验更好的17.2英寸2K中控横屏，在后排还增加一块8英寸的娱乐屏，更加照顾到主流一家人的使用，而在智能辅助驾驶系统方面，相比蔚来车型也是有所下调，L60只搭载一颗NVIDIA Orin X芯片（254TOPS），搭配4个360全景、7个高清摄像头以及毫米波雷达等硬件。
虽然定价为21.99万元起，但考虑到蔚来有BaaS，即车电分离的租电购买方式，按75kWh电池减少购车价7万元的计算，乐道L60可能预估BaaS价在15-16万元起（目前官方还未正式公布），而75kWh电池的月租为728元，所以L60的整体购车和用车成本，对于大多数人还是比较友好的，目前乐道L60已经开启预售，但要到9月份才有更详细的产品和销售信息公布。
乐道官网：onvo.cn
