作为汽车行业的“顶流”，时隔四年强势回归的北京车展，向来是各家车企“秀肌肉”“求关注”的重要舞台。相比于往届，这一届北京车展的“火爆程度”显然还要更甚，在雷军、周鸿祎等“新晋网红”的带动下，车展上的一举一动、一言一语都在社交媒体上不断“破圈”“出圈”。
一个最为显著的现象是，在本届车展中，除了那些汽车行业从业者、汽车爱好者、车主等，一些此前不关注汽车行业、不关注车展的目光也在不断聚集、聚焦于这个巨大的“流量池”。
但相对应的，一个更为现实的问题在于：当车展的热度消退，真正能够带给车企的有多少？当这些目光聚焦之后，留下的究竟是昙花一现的流量还是实实在在的利益？
5月6日，北京车展刚刚结束，汽车预言家走访了位于北京市朝阳区东直门的一汽-大众4S店。一进店，就可以看到多组销售人员正在向前来咨询、购车的消费者认真介绍产品细节，同时还源源不断地有新的客户进店。
销售人员向汽车预言家介绍，近日消费者咨询、试驾的频次比往日要高出许多，一下午基本没有闲下来。分析来看，这可能是受到两方面的影响，一是前几日北京车展的引流，一汽-大众在车展上的精彩呈现吸引不少消费者进行进一步了解；二是响应国家汽车消费以旧换新的政策，一汽-大众加大了优惠力度，勾起了部分消费者的购车欲望。
一位一汽-大众车主李先生就在采访中表示，“我是迈腾B7的老车主，在车展上看到全新一代迈腾亮相，就想提前来了解一下情况。再加上又看到优惠的政策，感觉一汽-大众对用户还是非常有诚意的。就等到时候正式上市直接换一辆迈腾了。”
无论是车展上一汽-大众超乎外界期待的精彩呈现，还是连日以来一系列终端的优惠让利活动，背后都是一汽-大众长期以来对于行业发展趋势、市场需求变化的深刻洞察和精准把握。与此同时，对于一汽-大众这样一个传统合资车企能够在当下巨变的市场环境下顺利突围，行业中其实也有着非常高的期待值。
时间线拉回至火热的北京车展，一汽-大众并没有像很多急于证明自己的“先进性”的企业一样，将舞台全然交给纯电车，而是坚持以用户为中心，通过“油电共进”，满足用户更加多元化、个性化的用车需求。
这也恰恰契合了一汽-大众一直以来的“节奏感”。面向中国汽车市场的发展和变革，它一直有着自己独到而深入的思考。尤其在传统燃油车和新能源汽车格局快速变化的特殊阶段，一汽-大众选择了在夯实燃油车的发展基础上，不断对新能源汽车进行突破式创新。
因此，我们可以看到在北京车展上，一汽-大众携多款实力佳作而来，全面展示一汽-大众纯正德系品质、前沿智能科技。参展阵容不仅包括首发亮相的全新一代迈腾，还集合了双揽家族、ID.家族等热门车型。
其中，全新一代迈腾的亮相无疑掀起了现场的一轮“小高潮”，全新一代迈腾在传承经典的基础上，又在外观、智能科技、舒适体验等多个层面焕新进阶。如IQ. Pilot智能驾驶辅助系统的上车，其L2+辅助驾驶功能、自适应巡航等智驾功能，为用户带来燃油市场的最强智能体验。
有行业专业人士表示，在强大产品力的加持下，全新一代迈腾或将重塑新时代下的中高级轿车市场格局，也进一步体现了一汽-大众在新汽车时代燃油领域的强大竞争力。据了解，今年一季度，一汽-大众燃油车保险数累计超过39万辆，排名行业第一，同比增长14.2%，成为行业中唯一一个燃油车销量突破30万的企业。
同步展出的还有硬核大五座SUV揽巡以及6/7座家庭旗舰SUV揽境，通过灵活大空间布局，满足了更多用户对于高品质出行的需求，不断引领大众品牌向上进阶。与此同时，第一季度，双揽家族还收获了同比增长29.5%的成绩，累计保险数位居B级主流和高端SUV细分市场第二，再次证明了市场消费者对一汽-大众SUV家族产品的认可度。
