如今的车市变化很快，每月终端市场的优惠行情都可能不一样。这就很容易让消费者成为韭菜被随意收割。即便以往价格很坚挺的BBA，旗下各款车型优惠也是不断加码，让早期不少车主都买在高位，成了被收割的韭菜，尤其在它们的新能源产品领域表现更甚。为了拉动低迷的电动车车型销量，只能以价换市。不断加码。
近日，我们网上查找到宝马的一款中型纯电车型宝马i3终端优惠市场很大，有的地方是14万有左右的降价幅度，但是高的地方最高接近18万元，基本都有15万元左右的降价。这就带来很多人提车价格的不同，自然就有不少买在相对高的价格。
宝马i3新车指导价35.39万元起售，如今终端优惠超15万元，基本就是5折多销售了，另外一款曜夜版更是有18万元的降价，不知道之前买的车主看到是不是要哭晕了。
作为一款中型纯电车，宝马i3与比亚迪海豹同级，从30多万元的价格降价到20万元左右，成交价格也快逼近国产比亚迪海豹等同级车型了。所以目前还是比较有诱惑的。
而在产品力方面，宝马i3也不弱。我们调取了宝马i3和比亚迪海豹纯电版两款车型的入门配置，宝马i3在动力性能，车身尺寸等方面都要更有优势。因此，当前宝马i3在国内市场销量也还不错。
刚刚4月公布的销量数据显示，宝马i3有4489辆的业绩，而且今年平均每个月都有4000左右，在不久豪华纯电车型中，就算整个合资车型中，都属于表现较好的数据。
对于这些大几千的车主，虽然每个月的优惠都很大，但是每个月都不同，不知道你们也没享受到最合适的价格。而那些还没有买的意向客户，可以好好对比看看了。如果不是刚需，可以不用那么着急，多方体验比价之后再做决定也不迟。
宝马品牌虽然在豪华车型中比较有影响力，看起来能满足一部分人的心中的虚荣心，加上如今不少车型优惠力度大，看起来拥有成本也不是那么高。但是新车保养相对来说会贵不少，基本一次小保养在千元左右，大家还是要做到心理有底。
另外一个需要了解的就是，目前在新能源电动化领域，国产品牌以及造车新势力不少车型都可能表现会更好。如今也不在是单纯的买车看品牌的时代，消费者也更加理性了，所以购买前还是多深入了解对比一番，以免被当韭菜割得太狠。