乘联会数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，呈现同比、环比双下滑的态势。对于4月乘用车销量下滑的原因，主要是由于4月车市价格不稳定，导致消费者观望气氛浓重。
不过，传统汽车的零售量同比下降了22%，而新能源汽车的零售量同比上升了28%，渗透率达到了43.7%，新能源车成为了绝对的主流。那么今天咱们就一起来看看，网络三款热门新能源车型真实的销量表现到底怎么样。
1.小米SU7
4月交付:7058辆
根据小米汽车官方公告，小米SU7系列在4月的新车交付量为7058辆，累计订单数达到了88063辆。目前，影响小米汽车交付量快速增长的，似乎只有产能的问题了。不过，小米正在想办法解决这个问题，官方日均产能已经增加到400辆以上，全年产能提升至10万辆。这也意味着，由于产能限制，小米SU7每月最高交付量在7-8k辆。
据官方透露，锁单用户中女性用户占比达28%，预计女性车主比例大约40-50%。奔驰、宝马、奥迪车主占比29%，苹果用户占比51.9%。尽管这些用户画像还是相对“模糊”，但可以肯定的是，小米汽车的消费群体绝大多以年轻人为主。不得不说，仰仗着品牌用户基础、生态优势以及雷军的个人魅力这三大优势，小米汽车确实火了。
2.问界M9
4月交付:13391辆
据鸿蒙智行官方消息，问界M9上市136天累计大定量超8万台，4月交付新车13391辆，位列50万元以上豪华车型月销榜冠军。
要知道，问界M9在去年12月份上市，推出了增程版和纯电版两大版本，售价区间为46.98-56.98万元。作为一款售价不菲的国产车型，不少网友在新车上市之初就预测其销量不会太高。问界M9交付量达到1.34万辆但让人没有想到的是，其136天累计大定数量破8万，即月均销量超过1.6万台，作为一台最低配落地都要接近50万来说，这样的销售成绩令人颇感意外。
3.理想MEGA
4月交付:671辆
在遭受网暴后，理想MEGA逐渐淡出了公众视野，但这不妨碍大家对其实际交付量的关注。其实，MEGA在上市第一个月取得3000多台的销量，不过主要是因为上市前积压了半年左右的订单，所以3月份上市后集体交付了一批。
而在4月份，MEGA的销量就非常可怜了，只卖了671台。而理想MEGA的失利，反衬出了小鹏X9的“成功”。作为一台已经连续交付了4个月的车型，小鹏X9还能稳定在2000台左右的水平，可以说已经坐稳了纯电MPV销量冠军的宝座。
小结
新车走红往往不是偶然，其市场定位、品牌效应以及对消费者的深入理解，都是重要的因素。不过，流量过后，能否在细分市场占据一席之地，才是真正考验汽车产品真正的实力和内功。热度过后，网红车型还是否仍然能活跃在市场的一线？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。