兄弟们，我早就说过，一旦合资品牌想明白，下场造插混，中国品牌就该有压力了。原因在于现阶段而言，合资品牌在中国市场依然有着强大的号召力，而且在被自主卷的情况下，终端优惠都很大，合资油车的性价比已经很高，合资插混同样值得期待。
这不嘛，雪佛兰的探界者Plus来了，采用上汽通用全新一代PHEV智电插混技术，而且这是雪佛兰的第一款插混车型，外观、内饰、动力都是新的，这下有点意思了，外观美系的范很足，双屏用上了贯穿的样式，整体很简约，外观和内饰设计都很有特点，颜值在线。
当然了，这些都不是重点，重点是它是为数不多的合资插混啊！合资的插混大多数都是用的P2电机，而它是P1+P3,并还配备1.5T发动机，本身132kw最大功率的发动机就快赶上2.0T了，现在有电机的加持0-100km/h能到6.8s，当然这对于插混不算什么，但牛的是匮电状态下能做到6.9s，主打的就是不管满电，还是匮电，都能做到动力一条龙，匮电同样有性能，毕竟喜欢美系车的，多少对动力都有一些要求。而且，不充电同样有经济性，纯电续航属于行业主流水准，最长纯电续航155公里，综合续航超过1000公里。
理性的说，作为一台中型合资SUV就这实力在如此卷的中国市场，对付日系德系SUV相当够用，对中国新能源车型也会很有竞争力，更关键的是在美系车看中的高速性能上，探界者Plus表现优秀；安全性和可靠性上更有保障，整车经过48个月，600万以上整车验证里程，系统可靠性满足整车24万公里，15年不腐蚀，之前我评过很多插混车型，但就高速性能、安全性、可靠性，探界者Plus是属于主流水准的。而且，探界者Plus的加入只会让市场更卷，但对我们这些消费者来说确实是个好事，车型的具体细节，可以北京车展再给大家详细解读。