理想汽车自创立以来，一直坚持增程式混动技术路线，从理想ONE再到L系列，其驱动形式一直饱受质疑。部分人说增程式混动是“脱裤子放屁～多此一举”，利用发动机给电池充电，电池再给电动机提供能量，从而驱动车辆行驶，所以他们认为这种构造太过简单，没有什么技术含量。
但是从市场反馈来说，理想这套串联增程不仅卖的很好，而且还有很多厂商争相跟进，例如我们熟知的华为问界、长安深蓝等。目前市面上做增程式混动的厂商是越来越多，如果说前期理想汽车的成功，是得益于该细分市场一片空白，那么全新理想L6的上市处境，可谓是腹背受敌。
前有问界焦灼不下，后有零跑低价内卷，但是全新理想L6的战绩并未受到影响，上市仅18天，大定订单超过4.1万辆。这项成绩不仅让很多主流厂商羡慕不已，还进一步拆穿了增程落后的“谎言”，试问更先进的多挡混动脸往哪搁？这个我们后面结合全新理想L6的技术应用具体来讲。
历经3年研发，专为年轻家庭打造的一款五座豪华智能SUV，全新理想L6成功的第一步，就是要让大多数年轻人买的起，这样才能进一步品鉴增程技术的好坏。新车入门价格直接来到了24.98万起，甚至比一些中大型燃油SUV卖的还要便宜，所以点燃了很多年轻家庭买车的激情。低价格面前，也更能体现出车本身的“高价值”。
我们从品牌号召力来说，提到家用新能源，很多人率先就会想到理想汽车，因为前5款产品，已经给品牌声量和影响力立下了不世之功。所以全新理想L6只要配置和价格足够诚意，打开市场根本不需要多说话。
相比传统品牌，理想汽车更舍得对产品用料，双电机智能四驱系统、CDC运动悬架、9安全气囊、大容量电池包等，全新理想L6都做到了全系标配。也就是从设计之初，理想就把舒适、豪华、安全等方面，不分旗舰。
新车长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距达到了2920mm，刚刚好的尺寸视觉气场不弱，驾驭起来也好开好停。科幻未来的造型在理想其他车身上都得以验证，这套需要符合主流审美。
空间也一直是理想造车最为关注的卖点，得益于2920mm超长轴距，全新理想L6内部表现富裕，二排腿部和头部空间分别达到了1135mm和968mm。像通风、加热、靠背电动调节、Nappa真皮等这些舒享配置也都是有的，534mm超长坐垫，可以满足不同体型人的承托需求。
智能化层面，全新理想L6标配高通骁龙8155P车规级芯片，无论是娱乐影音的运行还是智能语音交互控制，都表现的相当丝滑。还有Mind GPT的加持，理想同学更加拟人化，具备强大的思考和交流能力。智能驾驶辅助全系标配，高阶智驾支持城市、高速、快速路的无图NOA。
