300匹马燃烧100辛烷值汽油。我们爱上了这款激进的紧凑型产品
慢慢地，但可以肯定的是，纯燃烧运动车型开始减少。它们被纯电动夏普版本或插电式混合动力汽车所取代。这就是为什么我们很高兴 M 部门创造了一款具有相当疯狂功能的汽油车型。
BMW X1 M35i 标配 19 英寸车轮，比之前车型的铝制车轮宽 20 毫米，支付额外费用，汽车制造商将在车上安装 20 个车轮（我们也有） ）。该车的另一个显着特征是四个直径为 80 毫米的排气尖端，集成在特定的新型保险杠中。 M型号的典型特征是外部有大而真实的空气冷却孔，它们确实发挥了其功能。 M 设计元素还包括带有垂直双杠的散热器格栅和符合空气动力学形状的外后视镜盖。
家庭/运动SUV
在车内，迎接我们的是运动型 M 座椅，这些座椅可电动调节且可向各个方向充气，因此它们的舒适度确实非常出色。第二排的开口相对较窄，但车门打开时几乎呈 90 度角。行李箱在同类产品中堪称皇家，我对空间充足的双层底感到满意。
渐进式四缸
该汽车制造商表示，这款2升四缸发动机属于最新一代模块化发动机，其中包括米勒循环中的聚合工作、重新设计的进气孔和燃烧室、凸轮正时的变化、喷射、点火和废气管线。宝马补充说，“eM”两升发动机的特点是更坚固的曲轴，由于努力改善冷却而改进的活塞油路，连杆轴承和连杆中的安装直接基于设计用于最后的六缸直列发动机。我们会接受更尖锐、更具表现力的声音。
M TwinPower Turbo 技术通过修改涡轮增压系统和间接冷却压缩空气，同时引入双喷射以根据负载水平准备混合物，从而提高了性能。它还使用 Vanos 可变凸轮轴正时，优化执行器供油，以及完全可变 Valvetronic 气门正时。该发动机在 5,750 至 6,500 rpm 之间产生最大功率，在 2,000 至 4,500 rpm 之间提供 400 Nm 的峰值扭矩。
实践怎么说？
城市内的实际消耗量在 9-10 升之间，在城市外可以按照汽车制造商的官方值行驶，即 8-8.5 升/100 公里。每次启动时，尽管您在这里找不到六缸排气管，但都会期待四排气管的交响乐团。即使在如此大的功率下，为了安全行驶，有效的制动器也是必要的。它们是四活塞固定卡钳、前轮上最大 385 毫米的钻孔制动盘以及带有集成驻车制动器的单活塞浮动卡钳单元和后制动上的 330 毫米制动盘。令我们惊喜的是底盘设置。我们原本期待一个不舒服的硬底盘，但没有。它的调校相当辛苦，但并没有明显牺牲日常驾驶的舒适性。
BMW X1 M35i 不仅适合区域、赛道，也适合经典家庭旅行以及日常使用。即使在当今的电气化时代，仍然可以达到犀利的内燃汽车的水平。一款能够以极快的速度行驶，同时提供紧凑型跨界车的所有优势的车型。
技术规格
宝马 X1 M35i
引擎
R4
排量
1998立方厘米
最大限度。力量
221 千瓦/300 马力
最大限度。扭矩
400牛米
燃料
汽油
驾驶
全轮驱动
变速箱
7速自动
尺寸、重量和体积
长度
4,505 毫米
宽度（不含后视镜）
1845毫米
高度
1,622 毫米
轴距
2,692 毫米
整备质量
1,740公斤
行李厢容积
540升
加速0-100公里/小时
5.4秒
轮胎尺寸
235/45 R20
消耗（测试期间）
城市
9.5 升/100 公里
高速公路
8 升/100 公里
地区
6.8 升/100 公里
价格
型号基本价格
57,800 欧元
测试版本的基本价格
59,950 欧元起