手握40万左右预算，如果要买一台中大型轿车，您会怎么选？一般情况下，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L是大部分人绕不开的选择，就拿我一位朋友来说吧，今年3月份的时候，他入手了一台全新宝马5系，如今这台车已经开了四千多公里，一起来听听他的感受。
朋友当初选车的时候，主要在宝马5系和奥迪A6L这两台车之间纠结，之所以没考虑奔驰E级，是因为对新款E级的外观不是很喜欢，总觉得不如老款有气势。如果从价格上来看，奥迪A6L显然是比较有优势的，45 TFSI 臻选致雅型落地只要41万出头，而全新宝马5系由于刚换代不久，所以价位相对坚挺，530Li 领先型 M运动套装落地要46万多。不过经过反复对比，朋友最终还是选择了宝马5系，原因如下：
1.外观。关于外观部分，可以说萝卜白菜各有所爱，这代奥迪A6L的外观设计是比较经典的，沉稳商务的同时又不缺乏时尚气息，不管是大叔还是年轻人开都没有太大违和感，致雅型和动感型两种不同的前脸风格可以让用户根据自己的喜好进行挑选。
至于全新宝马5系，最新一代的外观设计好像存在一些争议，有些人觉得不如上一代车型看起来稳重，但朋友是比较满意的，他选择的M运动套装版本前脸看上去比较激进，大鼻孔双肾格栅搭配略微上扬的天使眼大灯，下方格栅处还配有两颗小獠牙，进攻性非常强。从侧面看，全新宝马5系还是保持了一台行政级轿车该有的气场，整车长度达到5175mm，看起来十分修长，C柱经典的宝马霍氏转角也得以保留，同时门把手采用半隐藏式设计，全面向大哥7系靠拢。至于车尾部分，狭长的尾灯造型十分锐利，黑色下包围配以哑光金属装饰条，与前脸做到了相互呼应，整台车对于商务感和运动感的营造都非常到位。
2.内饰。内饰部分，奥迪A6L虽然许久没有换代，但三块大屏的内饰设计还是十分耐看，整套内饰的布局相对传统，但每一处细节处理都很到位，做工也很细致，不足之处在于车机功能不是特别好用，另外前排储物空间很少，手机找不到较为合适的摆放位置。
全新宝马5系的内饰则是采用了最新的家族化设计，中控台上一块悬浮式大联屏简单粗暴，车机搭载最新的iDrive系统，使用起来要比奥迪A6L顺手很多，同时支持无线CarPlay、双区语音唤醒等功能，科技感直线上升。另外在豪华感方面，朋友觉得5系的内饰要更显档次，车内使用了大量皮革包裹，还有不少类似水晶一样的材质以及实木装饰面板，拨杆式的换挡机构与奥迪的飞机挡把各有千秋，全系标配哈曼卡顿音响，交互式氛围灯点亮之后氛围感直接拉满。需要注意的是，全新宝马5系这次并没有配备可开启天窗，而是全系标配了全景天幕，而且可以选装星空顶，这对于整体的内饰豪华感也有很大提升。
3.空间和舒适性。其实到了这个级别，空间一般不是大家关注的重点了，毕竟轴距都超过3米，哪台车的空间都是完全够用的，重点还是舒适性。奥迪A6L的舒适度表现在同级别里面算是比较靠后的，座椅偏硬，后排角度也不是很好。
相比之下，朋友觉得全新宝马5系的舒适度要好很多，车内隔音效果不是一般的好，关上车窗之后仿佛与世隔绝，仿皮座椅手感很好，内部填充厚实偏软，但又不是没有支撑性，过弯的时候能把人很好的固定住，而且新车没什么异味，朋友是重度鼻炎患者，有些新车他一上去就头疼，但5系买回来之后只简单的通风就可以了，连炭包都没用上。再有就是底盘了，当时在分别试驾完A6L和5系之后，朋友发现A6L的底盘调教是非常不错的，但5系的悬架更有韧性一些，对路面的震动过滤也更加柔和，可以说是把运动和舒适做到了一个较好的平衡，真正做到宜商宜家。
4.动力和操控。朋友说，奥迪A6L和宝马5系都是很好开的车，不过区别也是有的。在看奥迪A6L的时候，他试驾的是两驱版，发动机最大马力245匹，匹配7速湿式双离合变速箱，方向盘手感特别轻盈，跑起来也很稳，油门初段比较柔和，深踩之后会有明显推背感。
