首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 一辆汽车的“寿命”有多久?15年以上的车真的不能开了?

一辆汽车的“寿命”有多久?15年以上的车真的不能开了?

发布时间:2024-05-21 11:13:34

一辆汽车到底能开多少年?

根据国内的强制报废规定

15年是一辆车的使用寿命极限

那事实真的是15年的车就不能开了吗?


不是!

汽车的使用寿命受到了政策、消费者

和技术等多种因素所影响

但寿命并不是统一的报废年限

 

过去根据《汽车报废标准规定》,私家车的强制报废年限为15年。

然而,自从2017年最新版《机动车强制报废标准规定》公布后,私家车报废年限已不再被强制要求,变成了规定满15年的汽车需要接受严格年检,同时明确规定里程达到60万公里后的汽车应被引导报废。

换句话说,就是只要各项要求达标,超过15年的汽车是可以继续驾驶上路的。

 

汽车的技术使用寿命,是指汽车在设计和制造上所能达到的最大使用年限或行驶里程。

这个寿命主要取决于汽车的质量和可靠性,而现在的汽车质量已经比以前有了很大的提升,尤其是在安全性能、耐久性能和节能性能方面。


根据J.D.Power权威调研机构发布的数据显示,国内43%的车主平均每3年更换一辆车,而有60%以上的车主在5年内更换一辆车。

这意味着大多数车主的爱车平均寿命只有3到5年,比强制报废的15年要短得多。

根据一位工业大学理学专业学生的研究,中国目前低档次车的经济使用寿命是22万公里左右,中档次车超过30万公里,高档次车则到了近40万公里。

当然这只是一个理论上的计算,实际上还要考虑到汽车的报废政策。不同国家对汽车的报废政策也不尽相同,有些国家是按照年限来规定,有些国家是按照里程数或者排放标准来规定。

 

干货教程更多>>

捷尼赛思计划五年内欧洲销量增长650%,全系车型将推Magma高性能版本 现代IONIQ 6 N正式在英国开启预订,起售价65,800英镑 特斯拉成加州去年市场份额流失最多的车企 一图读懂2025全球汽车销量TOP10国家 钧舵机器人牵手四家企业,组建生态联盟 1.1万家汽修厂苦等“接盘侠”,还有2.8万新玩家进场,谁被淘汰、谁在狂飙? 赛恩领动获全球头部车企定点 4D成像雷达量产进程再提速 频获海外项目定点,保隆科技“全球化2.0”做对了什么? 谷歌承认安卓“读出所选内容”功能 BUG 会导致音量键失灵 小米高管谈企业喷同行模仿 因羡慕嫉妒恨:苹果谷歌也大量买和抄 现代汽车聘请前英伟达、特斯拉高管领导自动驾驶业务 王小川,计划再造一个IPO,这是否意味着未来AI将大规模代替专业医生? 对手更惨,特斯拉第四季度美国电动汽车份额大增至59% 快手将推出“圈圈”App, 滴滴上线家政搬家入口,大厂抢食58同城 中国电动车在欧洲设定最低价意味着什么?专家解读 苹果用上了安卓AI,马斯克为啥急得跳脚? 不再只卖给女生,欧拉5这次能靠“15万级城区智驾”杀回来吗? 11月买车权益盘点:车企的“糖衣炮弹”这次砸向了老车主 谁能成为车展顶流?广州车展12款重磅新车前瞻 大换防,重出海,添增程,绑华为!阵痛广汽,尘埃落定? 玩换电,推增程,埃安电车到底要干什么 关于智能驾驶路线,L3就在眼前,但何小鹏却不要了 汽车“换道超车”,伪命题or真理? 出海 “搞钱”,中国机器人军团卷向全球 2025年1-9月电气化供应商装机量排行榜:弗迪系领跑多领域,车企自供模式持续强化 小鹏汽车今日宣布,小鹏 G7 官方改色上新“宠粉色”,并发布 AI 辅助生成海报 用AI视角看灿谷,矿企重估的开始 谷歌为其车联系统 Android Auto 集成 Gemini AI,为驾驶员带来更智能、更安全的车载交互体验 罗福莉首个小米成果!开源具身大模型 三星京东方握手言和:撤诉ITC,三年OLED专利战落幕