过去几年，不少购车的消费者就开始考虑选一辆新能源SUV，无论是纯电、增程式还是“可电可油”的插电式混合动力车型也颇受消费者认可，而且在这个领域中出现很多的“卷王”。不过，目前市场上“可电可油”的车型受制于纯电续航不够用的原因，还有和同级燃油车相比在售价方面显得更高，由于各种原因也让许多消费者望而却步。
如今，市场环境不断变化和用户全场景出行的不同需求，尽管在如今的市场不少新能源SUV售价略高，“电比油低”已经让不少消费者尝到了插混车型的产品红利，但要说“卷王”，拥有长长长续航的东风风神L7或许是其中之一。
风神L7在纯电模式续航达205km，满足日常通勤需求，而在整车轻量化设计与全球首创混合混动构型加持下，其综合续航水平达1500+公里，拥有超出同级最优的综合续航优势。其搭载马赫电混PHEV技术1.5T混动发动机，可增程、可插混、可纯电，满足年轻用户对于动力和科技的全方位进阶需求。
据了解，风神L7将在北京车展期间开启预售，并预计将于5月份上市，而在新车预售和上市之前，我们汽车说刊来到了云南弥勒，抢先对风神L7进行了试驾。
第一次看到风神L7是在3月底的东风汽车集团品牌发布会新车首秀中，当时就被这款新车的外观有所吸引，风神L7外观设计超越了市场上不少新能源车型产品，科技时尚的造型采用了光年之旅设计理念，整体造型大气也带着些运动，同时突出了一定时尚感和精致感，我相信这款新车在马路上会有不错的回头率，同时东风风神将家族化设计也融入其中。
飞翼式前脸进一步拓展视觉宽度，采用分体式大灯组设计，上方灯组为贯穿式风格，并配备智能灯语，下方为L型日间行车灯灯组。前脸整体设计我觉得非常的出色，加上分体式大灯的加持，更加彰显了未来感。东风的logo很有辨识感，与整车表现出来的科技和时尚造型很契合。
作为一台紧凑级电混SUV车型，风神L7侧面的车身线条流畅符合流体力学车身腰线，再加上双拼色的设计，猎装风格的悬浮车顶，呈现出不错的视觉效果。
