5月20日， 荣威D5X DMH正式上市，新车定位紧凑SUV，搭载1.5T插混系统，此次推出4款车型，售价10.98-13.68万元。同时对于购车用户，厂家还推出订金1000元抵11000元膨胀金、至高5000元置换补贴等福利，具体售价请参见下表：
荣威D5X DMH给人的第一感觉就是简约大气，尽管不是纯电车型，但前脸还是用了无中网设计，实际散热的进风道在前包围上，整个前大灯组造型也较为犀利，能带来不错的辨识度。
侧面更多的用线条表现一种动感的姿态，同时像隐藏式门把手等设计也出现在新车上。尺寸方面，荣威D5X DMH三围4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，在这个级别已经不算小了。
整个尾部有种明显“翘臀”效果，配合大尺寸扰流板以及贯穿式尾灯等设计，更强化了这种动感效果。
荣威D5X DMH中控整体呈现出“T型”布局，搭载了“云宿智能座舱”，硕大的24.6英寸双连屏会瞬间吸引你的目光，屏幕内集成了全新斑马智行车机系统，除了一般的语音智能、车联网等功能外，还包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。
荣威D5X DMH使用了新的1.5T插混系统，发动机部分为全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，最大功率110kW,最大扭矩235N·m，电机为目前主流的P1+P3布局，也是典型的前桥双电机布局形式，驱动电机最大功率为145kW，最大扭矩为350N·m。另外，这套插混系统还带有2组DHT变速箱，除了让发动机更早的进入驱动之外，也能让发动机在直驱模式下尽可能保持在最佳工作区间，以此来达到省油的目的。
在这套混动系统的加持下，荣威D5X DMH可实现6.9秒破百，其CLTC纯电续航为135公里，满油满电综合续航高达1300km，官方给出的亏电油耗也仅为4.62L/100km。
编辑点评：荣威D5X DMH这套全新插混系统已经进入到主流梯队，可以说整车各方面均衡性比较强，基本没有明显短板，加上相对亲民的价格，性价比非常突出。