小米汽车发布后，存在争议，褒贬不一。很多人说最大的输家是保时捷，啥也没干，家就没了。尤其是被小米选定的几款颜色，自己是不能再选了。以后开保时捷出门得躲着点小米，不然就成小米王了。
其实保时捷才是最大的赢家，小米发布会上，雷总拼命给保时捷抬咖。各种致敬，各种对标，各种自称比不了。
本来保时捷发布电动款macan被人嘲讽了一顿，说他油改电，说他智商税，说他花钱买标。但雷总致敬后，保时捷已经在电车里登顶了。
MacanEV代言人谷爱凌
如果说，Cayenne的诞生拯救了保时捷和911。那么，纯电动Macan的亮相预示着保时捷的新起点。
保时捷旗下全新纯电动Macan于今年年初在新加坡全球首发，本月底的2024北京车展，全新纯电动Macan将迎来正式上市。首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，厂商建议零售价将于2024北京车展公布。
全新Macan纯电动，是基于纯电动平台 PPE 全新开发，以性能为导向完全重新研发的的SUV。
整体设计方面，纯电动Macan外观传承于Mission E 概念车的保时捷电动设计基因。新车尺寸达到了4784*1938*1622mm，轴距达到了2979mm。短前后悬的车身设计让其在车长基本不变的情况下，轴距相比老款车型增长了86mm。更长的轴距也让新车拥有更为宽裕的驾乘空间，进一步强化车型的实用性。
内饰方面，内饰造型看上去十分冷峻，整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，尽显大气感。新车搭配10.9英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。
Macan配备动感活泼的仪表盘，给人一种十分前卫个性的感觉。Macan采用了皮/Alcantara混搭座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。