思域这款车作为本田旗下的经典车型之一，诞生于1972年，时至今日，已经有了50余年的发展与11代车型的进化。而作为曾几何时的“神车之王”，它也一直以高性能和低油耗等特点，在中国市场屡创销量新高。
如今，它的第十二代车型，也很快就要跟大家正式见面。不仅外观上有小幅度的升级变化，动力方面也有全新选择。下面，就跟随汽车有文化一起来了解一下吧!
外观方面，新车整体的风格没有太大变化，还是一如既往的运动，但细节方面进行了小幅度的升级。比如前格栅采用了全新的六边形样式，有点类似于最新一代的本田雅阁。下包围的中央进气口尺寸明显变得更大，两侧也配备了通风口。
新车在车身颜色的选择上也变得更加丰富，新增包括Solar Silver Metallic（银）、Urban Gray Pearl（灰）、Blue Lagoon Pearl (蓝) 和Sand Dune Pearl（沙丘）在内的四种颜色车漆，“沙丘”色则是掀背版车型的专属配色。
车侧跟现款基本一致，除了轮毂部分，全系都标配一款18英寸的熏黑轮毂。尾部依旧很动感，微微翘起的小鸭尾、鲨鱼鳍都没有缺席，同时贯穿样式的尾灯也很有辨识度。遗憾的是下方的排气部分，不论是三厢版车型还是掀背版车型，都依旧采用隐藏式的排气，让新车整体少了一些动感的元素。
内饰部分，在观感上也没啥变化，依旧是深色内饰、圆形方向盘、内嵌仪表盘、9英寸的悬浮样式中控屏、圆形空调旋钮等。
不过在配置方面，整体有所提升，会换装基于谷歌系统研发的车机系统，能实现手机互联，智能语音识别、拓展App等功能。顶配车型还会提供12扬声器、真皮座椅等更高阶的配置。
动力上也是新款思域升级后的一大亮点，将取消1.5T发动机（除Si车型外），全系车型搭载2.0L自然吸气发动机。其中，混动版本在电机的加入后，系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩315牛·米，油耗接近4.7L/100km，可以说是非常省油了。
此外，新车还可以提供3种（经济、正常、运动）驾驶模式，混动版车型还拥有4挡能量回收可调，满足多元驾驶需求。
有文说：
据了解，本田新款思域计划会在今年6月，于本土正式上市销售，今年三季度陆续交付新车。中国的消费者也不用着急，预计年内新车也会正式正式在海外市场上市。就是不知道在如今这个“卷完价格卷配置”的中国市场，全新思域还能创造出曾经的“销量神话”吗？