作为别克GL8的缔造者，别克品牌向来在MPV市场有着独到的理解。别克GL8 PHEV插电混动上市后72小时订单突破一万台。这代表着在MPV领域，别克还是有着很高的地位。即GL8 PHEV上市之后，别克世纪也爆出即将改款，而改款车型将会是混动版本。让我们具体来了解一下混动版的世纪有什么不同吧！
▶外观：
申报图
图片是别克世纪最新的申报图，从图片可以看出世纪的外观上并没有多大的改变，依旧采用全新别克PURE Design纯粹设计理念。在外观造型上，用优雅纯净的线条与型面，配合别克全新的“三盾表”，豪华MPV的质感铺面而来。
不过小编预计外观会有两个版本，跟现行版一样。臻享版一个外观，其余版本一个外观。申报图是臻享版的外观。
▶车身尺寸：
从申报信息上来看，世纪的尺寸也没有任何变化依旧是5230mm×1980mm×1867mm和3130mm轴距，看来这次新款的世纪最主要的升级应该是在动力系统上。毕竟世纪上市时间也不长，全新改款的可能性不大。
▶动力升级：
这次世纪最主要的升级点就在这里了。
世纪这台车小庄体验过好几回，无论是乘坐舒适性还是驾驶体验感都不错，很有豪华车的质感，毕竟二十几年MPV经验可不是盖的。但是唯一让我觉得不满意的是动力，2.0T的发动机，237匹马力。这个动力参数其实是不错的，不过身板摆在那里，这么大的一台车，单独靠一台2.0T发动机带动，虽然高速加速还不错，但是起步还是偏弱。
这次混动版是世纪依旧是用2.0T的发动机，但是根据申报信息来看，发动机功率略有下降。旧款的功率是174KW，而新款混动版本的发动机功率是155KW。别觉得功率下降是坏事，混动版本的世纪搭配上电机以后，动力数据绝对不会差。现在市面上混动车型能搭载2.0T发动机的还真不多。这点我还是比较期待的。
▶内饰方面：
内饰虽然没有实车图，但是根据这次爆料的信息来看，内饰方面应该不会有多大的改变，世纪的内饰本身就做的挺优秀，全部推翻的意义不大。对了中控黑屏的问题希望新款世纪不要再出现了！
所以你们觉得新款世纪会有市场吗？2.0T混动版本的世纪会不会有优势？