这不，车圈又爆出一个大瓜，主打的让人想不到。
大众CEO向媒体承认，在中国电动汽车市场，大众汽车“目前无法保持领先地位”
他还表示，大众汽车在中国新能源市场，能有超过10%的市场份额就“非常可观”
能让百年车企巨头如此直白地承认“落后”，我估计，还是因为感受到了巨大的压力
比亚迪经过多年的技术研发，推出了刀片电池，如今敢于喊出“电比油低”
蔚来更是在几年时间投了几百亿高技术研发，布局了智能汽车的12项技术全栈
中国新能源汽车已经在技术层面对合资品牌形成降维打击
就像罗永浩直播时说的：
“旧世界的那些破巨头，他们有什么核心技术，中国的造车新势力就有哪些核心技术”
燃油车掌握造车技术核心的时代一去不复返了
其实，这一幕在被BBA统治多年的高端市场早就发生了
之前看到了一个数据，蔚来的增换购用户中有48%来自BBA
而部分第二代技术平台车型用户来自BBA增换购的比例更是高达56%
这说明啥？蔚来可能把未来几年内本该属于BBA的用户，全都给截流了
再过几年，高端品牌市场份额的变化会更加明显
现在，更智能、更便利的电车开始逐渐改变很多人的用车习惯
而之前大家对于电车顾虑和担忧最多的续航、补能效率以及电池安全等问题基本上也都解决了
或许，还有相当一部分BBA车主，已经开始与自己的座驾“同床异梦”了吧
