提到电动车，很多人可能会想到比亚迪、特斯拉、理想、蔚来等新兴车企，很少会想到传统燃油品牌打造的电动车。出现这种情况的原因，主要是多数传统车企对新能源市场的重视程度不够高，打造的纯电动车竞争力也不够强，自然难以给消费者留下深刻的印象。但有一款传统车企打造的电动车，却得到了很多消费者的关注和认可，那就是保时捷Taycan。
作为保时捷针对新能源市场布局的重磅产品，保时捷Taycan自上市以来就得到了很多消费者的关注，热度很高。而在4月24日的大众品牌之夜活动上，保时捷发布了新款保时捷Taycan 4，售价103.8万。需要注意的是，新款保时捷Taycan 4专为中国消费者打造，融入了更多符合国人需求的配置，针对用车体验进行了升级优化。
外观方面，新款保时捷Taycan 4十分运动，车头有较为明显的保时捷“青蛙头”造型，在机盖的两侧能看到明显的隆起结构。前方的灯组设计更为现代化，整体造型比较扁平，有一定的棱角感，内部能看到和家族中其他车型相似的四点式灯源设计，正中间位置则是照明灯源。灯组往下还能看到造型比较方正的进气口，前唇位置也能看到层叠的设计，辨识度很高。
来到车身侧面，新款保时捷Taycan 4的造型呈现出明显的运动感，虽然是一款五门轿车，但是溜背的车身结构和低趴的车身姿态，有效增加了车辆的运动风。前翼子板处呢能看到大尺寸的导流槽，搭配大尺寸的轮毂后，也让这款车看起来更像高性能跑车。车门把手采用半隐藏式设计，能够降低风阻系数。而在尾部，新车配备较为扁平的贯穿灯组，尾部还有明显的层级起伏结构，让尾部形成阶梯交错的效果。
内饰方面，新款保时捷Taycan 4的设计风格具备明显的科技感，中控台能够嵌入式液晶中控屏，往下有一块纵向的液晶大屏，能够控制车内的各种功能，再搭配仪表盘和副驾驶娱乐屏，多屏的结构巧妙增加了座舱内的科幻氛围。车内搭载的保时捷通讯管理系统 (PCM)在体验方面进行了升级，能够满足用户的娱乐需求。针对乘坐体验，这款车配备舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、BOSE环绕声音响系统等功能。
动力方面，此次公布售价的新款保时捷Taycan 4最大功率输出380kW，0-100km/h的加速时间仅需3.9秒，性能已经很出色了。续航方面，这款车搭载105kWh的高性能动力电池升级版，CLTC综合续航里程达到676公里，并能在800V直流充电站实现最高320kW的充电功率，环境温度15℃的情况下，新车18分钟就能将电池电量从10%补充到80%。为了保障驾驶感受，这款车也提供自适应空气悬架、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统等功能。
综上所述，保时捷Taycan 4作为专为国内市场打造的电动车型，所处的细分市场中暂时没有太多直接竞争对手，加上保时捷的品牌加持，这款车会有高热度并不奇怪。不过仰望U7已经正式亮相，这也是一款百万级的电动家轿，定位对标保时捷Taycan，你们觉得仰望U7正式上市后，是否会影响保时捷Taycan的销量呢？