提起在大街上横冲直撞的老年代步车来，很多车主都是咬牙切齿。因为这些车，一不需要驾照，二没有保险。不仅是个移动路障，撞了还很麻烦。
像去年12月份的一起事故，一名年仅22岁的女教师，被一辆老年代步车撞死以后，因为对方年过70，代步车又没有任何保险，导致这位女教师家属几乎没有伸冤的可能。
其实现在很多轻型电动车已经非常便宜了，例如五菱MiniEV，售价仅为4万块钱左右，普通家庭都消费得起。而这几天，五菱更是放出了五菱零蛋的概念图，据说这款轻型电动车，售价可能只有一万块钱左右。从性价比上来看，完全可以与老头乐竞争。
但是还是有很多人喜欢买老头乐，究其原因不仅是价格的问题，最主要的是不需要考驾照，也不需要遵守交通规则。
因此，要想彻底杜绝老头乐造成的危害，必须要从立法层面来解决。
首先我们要知道，以老头乐为代表的低速电瓶车，其真正的市场应该是在公园之类的地方，这些地方没有较大的车流，在内部道路之间运输游人，无论是游客自己开还是公园工作人员开，都没有什么问题，也不会有太多的风险。因此，对于这类车也不需要完全禁止。
那么在立法上，可以考虑的办法是这类电瓶车只对公销售，即只销售给公司或其它单位。而不对个人销售。这样，出了问题也可以找对应单位去解决，而不是像现在这样，游走于法律的边缘。
当然这样会影响老头乐厂商的利益，不过相比起老头乐带来的安全隐患而言，这些厂家的利益又算得了什么呢。