最近老有粉丝咨询买车的问题，比如多数人的预算普遍介于20万元左右，对动力、空间、功能等都有一定的需求，而且大家买车的初衷是可以用很长时间的那种，从这个角度来说，合资品牌依然值得关注。今天我们先拿两款合资中型轿车，来跟大家探讨20万预算选谁比较合适。
对比车型及版本
日产天籁和本田雅阁是两个相爱相杀的老对手了，两款车的版本都比较丰富，如果以20万元预算来筛选，那么天籁2022款 2.0T XL 进享版（21.68万元）和雅阁2023款 260TURBO 尊贵版（21.48万元），这俩终端都有5万元以上优惠，全款落地价恰好可以控制在20万元了，下面我们就以它俩进行一次全方位的对比 。
动力总成对比
天籁2022款 2.0T XL 进享版（以下简称天籁）搭载代号KR20的2.0T涡轮增压发动机，为混合喷射供油方式，需加注95号汽油，具备可变压缩比、双C-VTC连续可变气门正时技术，可在8:1-14:1的压缩比区间内自主调节；系统功率179kW/243Ps，峰值扭矩371N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗7.12L/100km。
雅阁2023款 260TURBO 尊贵版（以下简称雅阁）搭载代号L15CH/L15CJ的1.5T涡轮增压发动机，为直喷供油方式，需加注92号汽油，具备VTEC技术；系统功率141kW/192Ps，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗6.71L/100km。
天籁的这台2.0T发动机在起步、高速二次提速期间表现，要好于雅阁的1.5T发动机，而且它通过可变压缩比调节，能够一定程度上降低油耗，但实际油耗不如雅阁经济；市区驾驶感受是天籁爆发力突出，雅阁则比较均衡，高速阶段依然是天籁的上限更高。
天籁采用前麦弗逊+后梯形连杆独立悬架，雅阁则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，区别在于后悬架，但两者在日常使用过程中的反馈并没有明显差异，从试驾体验来说，天籁悬架更注重滤震性能，雅阁则偏硬朗风格。
这一方面对比来说，天籁是通过2.0T发动机改善动力体验，但实际操控并不是那么纯粹的驾驶乐趣，还是兼顾了更多舒适性反馈；雅阁则是够用的情况，同时反馈较多驾驶乐趣给车主。
空间对比
天籁轴距是2825mm，雅阁是2830mm，两款车数据上只有5mm的差异，我们都以身高1.75米体验者进行测试，天籁座椅是比较柔软的，身体的贴合度较高，而且感觉坐垫非常厚，后排腿部空间两拳，后备箱空间是586L，后排靠背不支持放倒。
雅阁座椅填充物不如天籁那么厚实，但前排腰部两侧的包裹性很到位，后排坐垫长度比天籁略微长了一点点，腿部空间两拳零两指，后备箱空间575L，后排靠背可以放倒。
这一方面对比来说，天籁确实是比较注重乘客乘坐的舒适度，雅阁则是纵向空间略微长了一点，但两款车后排中间地台凸起都比较明显，雅阁后排可放倒，空间灵活性略高。
配置对比
我们重点看两款车对比之后的独到配置，天籁相比雅阁主要增加：内置行车记录仪、360度全景影像、倒车车侧盲区预警系统、AR实景导航，以及手机APP远程控制车灯、空调、座椅通风等功能，铝合金轮毂采用19英寸，雅阁是18英寸规格。
雅阁相比天籁主要增加：膝部气囊、被动行人保护、道路交通标识识别、转向辅助灯、carplay/carlife连接手机投屏、HUD抬头显示、BOSE音响、座椅加热等功能。
两款车都采用了真皮座椅，驾驶位也支持高低4向、腰部支撑4向调节，前后排各2个type-c接口、雨量感应式雨刷、L2级别辅助驾驶系统、前后雷达等，也是两款车都具备的，不过天籁采用了分段式天窗，雅阁是可开启全景天窗。
这一方面对比来说，天籁的全景影像、实景导航都是利用率较高的功能，雅阁的车机互联、HUD抬头显示实用性也挺高，还有BOSE音响对音质的改善。
内外设计对比
天籁在保持商务气息的同时，通过车头黑色中网、镀铬饰条、黑色通风口装饰、尾部双出排气，来突出运动气息，中网还搭配镀铬饰条，有效拉伸视觉宽度，19英寸轮毂符合整车气质，车身尺寸为4906/1850/1447mm，接近角13°，离去角12°。
内饰搭配7英寸彩色仪表盘、12.3英寸触控屏、真皮方向盘，内置Nissan Connect超智联系统，空调控制界面位于机械挡杆前端，采用实体按键和旋钮结合方式操作。