想要一台125排量的小踏板用来代步，嫌麻烦可以直接选济南铃木UY125或者豪爵AFR125。这两款小车都各有所长，UY125的发动机比较好，AFR125的综合性能表现不错。
可是如果不喜欢这两款车子的外观，觉得太容易和别人撞衫，还有什么可以考虑的选项？
这就要说说我们今天的主角：五羊本田NCR125。从外观上来说，它算是五羊本田125踏板中体型比较大的了。那么它有哪些比较不错的点呢？
从推出时间上来说，彼时的125踏板市场，豪爵有AFR125、铃木有UY125、新大洲本田有裂行125，五羊本田靠的是NX125和这些争雄。奈何NX125的价格和产品力，不足以与以上的抗争。
尤其是遇到了AFR和UY这两个孪生兄弟，几乎没多少销量。五羊本田又推出了外观比NX要中庸一些的NCR125。
虽然相比于NX125有所升级，但是轴距这个关键参数是没有改变的。因此可以看作是NX的换壳车型。动力方面，也是延续了此前版本的发动机，6.6kw的功率，没有特别亮眼的所在，但也够用。
这款车从车头部位看，借鉴了不少本田PCX的设计影子，大灯高高扬起的设计，可以说和PCX是一个模子里刻出来的。
轴距方面，就显得有些不够看了。毕竟只有1245毫米，这在视觉体现上就是，仔细看看，感觉NCR125的车壳子很长，超过了后轮还要伸出去一些。
如果加上了货架，那可能货架的受力点基本上都在后轮以外的地方了，后面就有些过重了。影响车子行驶中的平衡和稳定性。