作为宝马最为优雅的跑车，虽然它每年销量并不高，但在国内还是有一定知名度，差不多价位的竞品，除了捷豹F-TYPE软顶敞篷就是保时捷718了，毕竟奔驰SLK，奥迪TT都已经绝迹多年。
展车为它的6缸M40I版本，顾名思义，它和M340I/M440I/540I一样，都是3.0TL6发动机，8AT变速箱+后驱，调校不太一样，540I是340马力/450牛米，它是340马力/500牛米，零百加速4.5秒，比540I更快，毕竟体型，级别都不一样。
和丰田“借鸡生蛋”的缘故，这台车和丰田“牛魔王”SURPA同平台打造，两者有太多相似之处，尺寸也差别不大，4337.1867.1312，轴距为2470MM。
前脸并没有标配激光大灯，只是LED的，双肾格栅较为扁平，大灯设计，也和宝马传统的4系轿跑也不一样，配置非常一般，无框门，倒车影像，19英寸轮圈（带揽蓝色涂装M性能卡钳），定速巡航等，需要选配自适应巡航，并线辅助，尾部集成了高位刹车灯，开出去辨识度还是挺高的。
打开车门后，率先引入眼帘的，还是12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，Z4没有换代，依然是上一代宝马的设计语言，传统挡把，比目前的电子换挡，更为经典，真皮方向盘，转向精准，方向盘打哪指哪，座椅是皮质&ALCANTARA，Z4的车厢比较小，更适合那些年轻男女乘坐，自然也无视性价比。
毕竟，在意性价比的，也不会多看Z4一眼，好歹是顶配，前排手机无线充电，HUD抬头显示，8个扬声器以上的哈曼音响，11色氛围灯，都是标配。
23款裸车64.09万，而60多万价位的保时捷718BOXSTER，捷豹F-TYPE敞篷，都是2.0T，Z4在排量方面，有着巨大优势，目前，优惠下来全部落地在60万以内。不知道有多少朋友准备捡漏呢？