近日，长城汽车董事长魏建军一番关于哈弗H6的言论登上了热搜，引发了网友的热烈讨论。具体是怎么回事呢，咱们来看一下吧。
魏建军在5月26日为即将改款换代的哈弗H6站台的直播中表示，虽然哈弗H6不再是冠军车型，但长城汽车对此并不后悔。他认为，目前汽车行业存在无序竞争和恶意竞争，给整个行业带来了混乱。然而，长城汽车是有底线的，不会参与这种竞争。他同时强调，哈弗H6的销量下滑并非完全因为营销问题，而是受到多方面因素的影响。
魏建军的这番言论，在网上引起了热议，也有网友表示赞同他的观点，但更多的网友对其表示了嘲讽。
一位网友表示：“之前失去销冠的时候说“深蹲是为了蓄力爆发”，现在跌破一万辆，说都是营销的锅。还是不肯正视自身的问题，雪崩的时候没有一片的雪花是无辜的”。另一位网友说：“H6都是啥玩意，不管从设计还是品质都是很差的，油耗高、体验差，和比亚迪、吉利这些一样，只会搞车海战术，从来都不用心去搞好一款车，曾经卖得好只是吃了时代的红利而已，因为合资SUV动辄都要20几万，长城靠着半价占了份额，多数都销往农村地区。长城会造车吗？搞出一堆工业垃圾，弄几百个牌子，又有几款称得上经典的？这人都几十岁了还觉得是营销不行。”还有的网友更直接：“到现在董事长竟然还认为H6是被对手恶意竞争拉下的，是营销不行造成的，他真的一点都不认为H6已经毫无竞争力了，呵呵……”
说起国产SUV，哈弗H6一定是一款绕不过去的车型，哈弗H6的市场表现到底有多强？它曾以月销几万台的成绩，连续108个月销量霸榜，当然辉煌成绩早已经成为了过去，现在哈弗H6已经泯然众人。
随着中国汽车市场竞争的加剧，哈弗H6也很快掉队。从2011年至今哈弗H6共推出了三代车型，但销量却从最高月销超8万辆，到今年4月份月销不足1万辆，在SUV销量排名中更是滑落到20名开外，这个成绩，也不怪魏建军都急了。
但是呢，哈弗H6销量下滑的原因是多方面的，营销策略不足和友商竞争肯定是有，但并不是核心原因。核心原因是哈弗H6自身竞争力不足，再加上产品转型滞后才导致了这个灾难性后果。如果作为管理者，魏建军意识不到这一点，那哈弗H6未来也几乎已经注定，不会再有起色。
相比承认自家产品力不行，转型滞后，长城汽车董事长魏建军更愿意自欺欺人，将责任归咎于营销和友商恶意竞争，但这样就能解决问题吗？哈弗的销量就能上去吗？不正视问题，永远也解决不了问题。一个不知道反省、只知道找借口的公司又能存活多久呢？活在自己世界里的柯达和诺基亚，质量也不是不好，工作也不是不努力，但不知改革、不知创新就是它们的取死之道，希望哈弗不会成为下一个。