近日，因湃电池科技有限公司发生工商变更，股东新增广汽乘用车有限公司，注册资本由10亿元增至约20.8亿元。
据悉，该公司现由广汽集团旗下广汽埃安新能源汽车股份有限公司、广汽乘用车有限公司、优湃能源科技（广州）有限公司共同持股。
资料显示，因湃电池成立于2022年，由世界500强企业广汽集团孵化、广汽埃安控股的电池公司，公司位于广汽智能网联新能源汽车产业园内，占地约666亩，总投资109亿元；主要开展动力电池和储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等，首条6GWh电池量产线已建成投产，2025年完成36GWh产能建设。
2023年12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工。同时，弹匣电池2.0新突破——P58微晶超能电池下线。
在广汽集团的能源生态中，动力电池是其重要的投资拼图之一。
2022年12月，由广汽埃安控股的因湃电池工厂宣布动工建设，总投资109亿元，成为广州市最大的动力电池＋储能电池项目。
历时一年至2023年12月，因湃电池工厂竣工投产，首期项目可实现6GWh产能，后期规划实现全部36GWh的规划产能，满足每年60万辆新能源汽车的装机需求。同时，钠离子电池、全固态电池等多种电池也将在该工厂实现量产。
根据广汽埃安计划，到2025年实现年产销100万辆，据测算，届时每年需要的电池容量约为75GWh。因湃电池有望成为重要的供应商之一。
目前，包括广汽埃安、长城汽车、吉利汽车在内拥有自研电池的车企，依旧与多家头部电池企业保持密切合作关系，坚持自供+外采“两条腿”走路的供应方式。
同时，在补能环节，车企依旧重视与电池企业的合作。近日，广汽集团旗下广汽埃安与宁德时代、时代电服签署换电项目合作框架协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作。
除了动力电池之外，广汽集团更为看重的是能源生态的布局，目前，公司已形成“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化产业链。
此外，据透露，2026年，全固态电池将在因湃产线量产，并率先搭载于昊铂品牌车型，不断定义电池新标准。
注意到，今年以来，因湃依托卓越的工艺技术及先进的储能产品，已与多家公司签订新能源战略合作协议，携手推动储能行业及市场向前发展。
例如，3月13日，广州智慧用电与城市照明技术有限公司与因湃签订新能源战略合作协议；5月15日，国兴能（广东）能源科技有限公司与因湃签订新能源战略合作协议。