经常关注车市的朋友，相信对这么一款车十分熟悉，那就是福特福克斯，要知道曾经福克斯可是福特的明星产品，因为在十年前，福克斯在国内卖的最相当好， A级车市场就没有卖的比它好的。
但很可惜，曾经的明星产品，高光时刻只持续到了2017年底，自从2018第4代三缸福克斯上市后，福克斯就开始走下坡路了。
直到到2022年长安福特福克斯重新换上1.5T四缸发动机，但无力回天，自2022年下半年就进入了“半停产状态”卖一辆少一辆，直到现在福克斯在国内彻底没有了市场。
近日，根据外媒报道，福特福克斯将于2025年正式在海外停产，位于德国的萨尔路易斯工厂也将于2025年11月关闭，后续或将推出福克斯纯电版车型。
曾经福克斯之所以全系引入三缸发动机，就是因为三缸发动机是当时福特最新研发的，也用了很多极其先进的技术，抛开三缸发动机不谈，当时匹配的8AT变速箱绝对好评，虽然在低转没那么平顺，但超过两千转，换挡还是很丝滑的。
毕竟在当时该价位能给到8AT的车几乎没有，而且福克斯的产品力没话说，既有三箱又有两箱，既能运动又能家用。但绝大部分人，对于三缸发动机始终有隔阂，所以即使这台福克斯其他方面的表现再好，销量依旧不怎么样。
后来福特也知道了国内消费者对三缸不买账。随后在2022年度改款把福克斯的1.5T三缸发动机换回了四缸，但是这个四缸发动机并不是新的，而是上一代蒙迪欧上面的那台1.5T。
换发动机很多人是能接受的，但很多人怎么也没想到，福特把福克斯上面原先的8AT换回了上代蒙迪欧上面用的那台老6AT。变速箱换回6AT那就是赤裸裸的减配，所以即使福克斯换回4缸发动机也并没有太大的存在感，所以在2023年福特福克斯全年也就卖了4012辆。
虽然福特官网以及国内汽车垂类平台，还有福克斯在售的信息，其实福克斯早已停产，而且在后续福特推出的新车型中，也没有继任福克斯的新车型的出现，毕竟福睿斯也停产了，或许1.5T的新蒙迪欧，就是来继任福克斯的市场的。
虽然1.5T的售价会拉低蒙迪欧的地位，但对现在的福特来说，最重要的就是销量。
总的来看，在竞争如此激烈的新能源时代，没有特色技术的燃油车，逐渐就会被市场淘汰，尤其是不走寻常路和大环境走反路的车型，哪怕曾经你很经典，很热销。
只要你有大家都介意的弊端，就会被市场淘汰。如果当时福特福克斯没有出三缸车型，现在或许会和日产轩逸、大众朗逸一样，将新旧版本一起卖，在八九万的市场混的风生水起。可惜没有如果，错过了就是错过了。