上汽大众威然是一台非常尴尬的车型，但是尴尬的恰到好处，为什么这么说，如果你想买台家用MPV车型，但是你又想要一台SUV，你没有办法中和。但是，大众威然这个车机会觉得像是一个SUV包括底盘质感，坐姿都是SUV的坐姿，但是实用性和MPV是一样的。
今天我们就对上汽大众威然这款车做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。
首先要说的就是售价部分了，上汽大众威然的厂商指导价为28.98-40.28万元，作为一款中大型SUV这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的，并且全系车型均搭载了大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机。此外，因为种种因素导致，大众威然在终端市场中还有着6万起的优惠，这样的售价买一台中大型合资MPV你觉得咋样？
其次就是颜值部分了，前脸采用了大众品牌最新的家族式设计，造型与一汽大众CC很相似，多条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，前保险杠两侧也搭配了横条设计，视觉上十分舒展。LED前大灯对于这样一款车型而言自然不会缺席，双透镜设计看起来显得“炯炯有神”，即便是入门版车型也提供了自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
从侧面来看大众威然的线条并不像传统MPV车型那样呆板，大倾斜度前后风挡在视觉上甚至还营造出些许动感气息。而后视镜设置在门板而非前窗三角区有助于改善两侧A柱附近的视野，减小盲区。除了入门版车型均提供了双电动侧滑门，侧门把手中央细细的镀铬饰条同样起到了不错的点缀效果。密集辐条式样轮圈也是不少豪华车型会采用的轮圈式样，银黑双色涂装在视觉上也有点缀效果。
车辆的尾部设计让大众威然看起来颇有旅行车的韵味，贯穿尾灯和LOGO的镀铬饰条也增加了尾部的视觉宽度，并且还“VlLORAN”字样被安在大众LOGO下方，显得非常尊贵，下方的摄像头则为全景影像功能提供服务。
底盘部分，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，而且从这个角度看，大众威然底盘覆盖件较多，平整度表现优异。当然最令我满意的就是这台悬架表现了，它除了拥有非常浓厚的德系质感以外，舒适度也很棒。
此外，搭载的电子助力转向让这台车在停车泊位，包括掉头时候压力全无，个人很喜欢这种MPV手感设定。
接着来看它的尺寸部分，作为一款中大型MPV尺寸也是我们消费者最关心的部分，大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，大众威然的坐姿非常高，乘坐感受更像是一辆SUV，乘坐空间方面身高为183cm的体验者将座椅调至最低并调整好坐姿，头部剩余两拳的空间。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，将座椅移至最前，此时头部剩余一拳，腿部依旧有一拳四指的空间。当第二排拥有两拳腿部空间时，虽然此时第三排空间略显局促，但是较长的坐垫、厚实的内部填充以及合适的靠背角度还是能保证乘坐舒适度的。
后备厢空间方面，大众威然的后备厢是它的竞争力之一，使用第三排的情况下，后备厢空间都非常大，20/24/28英寸三个行李厢放进去后，还有很多剩余的空间，这样的后备厢空间要比别克GL8强很多。如果将第三排的座椅放倒之后将会再次提升大众威然的后备厢空间，完全可以满足日常使用需求。
而内饰的设计也有着不错的视觉美感，中控台造型使用简洁的路线，棕色内饰让整个座舱看起来十分素雅，符合大多数年龄用户的审美取向，而中控台顶部为软性材质，达到同级别车型应有的水平。方向盘造型的设计与座舱整体风格依旧很契合，方向盘较为粗壮，包裹的真皮手感不错。
动力方面，搭载了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186Ps、220Ps、最大功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，而WLTC综合油耗为7.76L-8.17L/100km。它的2.0T发动机配合双离合变速箱发力很直接，动力感受上会觉得它的起步和油门初段都挺灵活的，对驾驶时的跟车挺有帮助的。
全文总结：通过以上对上汽大众威然的全面解析，可以看出不论从商用角度还是家用角度考量，大众威然算是一款比较出色的产品，宽大的车身尺寸带来了宽敞的乘坐空间，舒适的悬挂调校和座椅可以给驾乘人员带来不错的乘车空间。无论是外观还是内饰都没有什么不足之处，所以我们觉得优惠之后的上汽大众威然还是值得购买的。