日前，有知情人士在社交平台发布消息称，宝马突然给所有经销商门店发函，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，包含新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及二手车业务的多个领域。
具体来看，在新车销售方面，KKL&UKL ICE车型折让增加+3%，并对此政策和Bonus A新增提前支付措施，帮助缓解现金流压力；销售及售后返款抵扣互通使用，逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%（追溯至2024年1月1日）。
在客户支持与服务方面，新增上半年总批售和零件零售(成本)折让政策，满额支持3.5%+3.5%。在宝马金融方面，新车批售免息期延长(BBA+5天，NSC+15天)；新增厂拍二手车宝马金融批售前30天免息支持(自放款日起)；新增试驾车4.88%和代步车6.88%批售优惠利率政策。
此外，在经销商发展方面，新增2021年至今新开业经销商支持计划。二手车方面，新增Q2&Q3置换项目经销商支持方案(叠加现有忠诚/置换政策享受)。
国际智能运载科技协会秘书长张翔向《财圈社&道哥说车》编辑表示，宝马之举既是非常负责任的举动也是十分正确的举动，车企和经销商是鱼水关系，经销商如果都倒闭的话，车企的销售网络也会大幅度减少，反过来影响它的销量。特别是在当下中国的汽车行业集中度比较低、极度内卷的情况下，帮助经销商渡过难关，可以获得在中国市场的长远发展。
编辑注意到，宝马一直注重与经销商的关系维护，早在2017年4月1日，宝马中国就正式设立全新部门——经销商关系发展部。作为在华首家为厂商关系设立专职部门的豪华品牌，宝马设立“经销商关系发展部”旨在进一步推动宝马与经销商合作伙伴关系的健康、可持续发展。在外界看来，宝马经销商关系发展部的建立，不单是宝马多了一个部门如此简单，背后展现的是宝马对在华未来产品经营的关注，也是对未来经销商协同发展的重视。
就在宝马经销商关系发展部成立的次年，宝马适时调整新车销售节奏和车型配比，减轻经销商库存压力。同时，在市场调整方面，宝马推出利润四驱经销商辅导项目，从传统单一依赖新车销售利润，扩展到金融、保险、大客户、二手车、售后服务等多渠道，从而有效地提高经销商在市场调整时的抗风险能力，稳固宝马产品地位。
