都2024年了 丰田还在琢磨新一代发动机？
日前，丰田在日本宣布，要研发新一代“超级发动机”。
是的，你没听错，是研发发动机，同时宣布加入这个联盟的，还有斯巴鲁、马自达。后两家分别要研发新一代的水平对置发动机和转子发动机。
先别急着骂，丰田没有疯，相反，人家说的好像挺有道理。
因为这新一代发动机会有两大特点。其一是进一步适配电动化车型。
丰田的要求特别高，不仅要保证发动机的数据再提升，而且就算是纯电架构造出来的车型，也能适配这台发动机，然后根据各个地区情况不同，改成插混或者混动车在当地售卖。不要小瞧这一要求，这需要发动机要做到体积小、重量轻，还有热效率高。
同时，适配这个发动机的混动或插电混动系统，电驱的比例还要继续提升，最终发动机起到的只是辅助作用。
第二个特点更了不得，就是要求新一代发动机，能使用可再生而且低碳的合成燃料、生物燃料、液态氢。这些燃料统称碳中和燃料（CN燃料）。
其实丰田也早就这么干了，甚至用这种直接烧氢气的发动机去跑完了一场富士24小时耐力赛。
这技术比氢燃料电池难度还要大。因为它甚至连动力电池用不上了，所以理论上也更环保。
很多人说丰田不喜欢电动车是因为“不会做”，认为还在研发内燃机就是老顽固，但其实这是不是我们自己想偏了？碳排放才应该是敌人，搞汽车电动化的目的，应该是为了环保才对。
那如果新型内燃机能比电动车还环保，丰田这条路，没走错吧？