深蓝S7和比亚迪宋PLUS新能源，这两款车都是自主品牌热销SUV车型，深蓝S7官方指导价14.99-21.79万，比亚迪宋PLUS新能源官方指导价15.48-21.99万，价格区间比较接近。通过试驾说一说我对这两款车的看法。
一、外观比较
深蓝S7采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，看上去非常有辨识度，整体呈现出新鲜感和科技感。
比亚迪宋PLUS新能源则采用了家族式设计，前脸采用了龙脸设计，看上去比较稳重，对于现如今消费者的审美观来说，追求个性化和颜控的消费群体，明显显得有点不占优势。
同时深蓝S7定位中型SUV，而比亚迪宋PLUS新能源则定位紧凑型SUV，尺寸和外观视觉，深蓝S7显得更大气。
二、内饰比较
深蓝S7和比亚迪宋PLUS新能源的外观设计风格差异较大，内饰反倒是有点殊途同归的感觉，都是采用了当下比较流行的简约风设计。
深蓝S7采用了环抱式座舱设计，搭配15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶屏，科技感十足。双幅式方向盘、菱形座椅缝线、1.9米全景天幕、可编程智能交互灯等，在细节上更具精细感。同时20万以内唯一配置了双零重力座椅，这一点还是非常有优势的。
比亚迪宋PLUS新能源的内饰，熟悉比亚迪产品的消费者，应该并不陌生它的设计风格，与其它车型基本一致，可旋转的中控屏和融入中国风元素，这一点算是它的特色。
三、智能动力比较
新能源汽车永远也绕不开的话题的就是智能化，单靠动力已完全不能体验新能源汽车的优势。
深蓝S7分增程式和纯电两种版本可选，深蓝S7的增程式，了解新能源的用户，应该很熟悉深蓝的增程技术，智能化和低能耗是其最大的优点，智能无感根据路况自动介入增程器，来达到降低能耗的功效。通过试驾深蓝S7动力强劲，不论是起步还是超车，动力储备充分，随叫随到，在馈电的状态的下，油耗也只仅有4.95L/100km，以及首创的微核高频脉冲加热，可达4度每分钟。
比亚迪宋PLUS新能源分插电混动和纯电两种版本可选，以我个人的观点，插电混动技术属初期的新能源技术，纯电续航里程较短，更加依赖燃油来提供动力，在经济性方面不如增程式。动力方面比亚迪宋PLUS新能源同样有着出彩的表现，加速平稳，中后期动力储备充足。
