谈到自主品牌紧凑级SUV，那么博越L自然是绕不开的车型之一，它更是凭借着过硬的产品实力，在过去的一年里交出了超12万辆的销量成绩单，实力不可小觑。而前不久上市的新款吉利博越L，更是给足了诚意，配置更丰富，价格还更低，官方指导价为11.57-14.97万元，提供1.5T和2.0T两种动力可选，具体表现如何？今天咱们就来盘一盘。
外观方面，新博越L延续了家族化的设计语言，整体样式和老款差别并不大。前脸配备了大尺寸的倒梯形进气格栅，内部为黑化的鳞片造型填充，搭配底部黑化的六边形进气口设计，运动感十足。值得一提的是，在中网上方集成了贯穿式的LED灯带，两侧还做了泪眼式的设计，进一步提升了前脸的视觉宽度，同时看上去也更有科幻感。全系标配LED大灯，并且支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭功能，实用性不错。
车身侧面采用溜背式造型设计，上扬式的车身腰线以及前低后高的车身姿态，营造出了蓄势待发的既视感。撞色的车身设计，前后轮眉、侧裙以及外后视镜等细节做了黑化处理，运动感更加突出。尾部造型敦实饱满，黑化的尾灯组造型比较个性，点亮后也比较的醒目，搭配黑化的尾部标识以及大尺寸的后包围，进一步突出运动感。
进入到车内，新博越L的内饰科技感和精致感氛围比较突出，并且也使用了多种颜色的拼接设计和不同的材质。配有四幅式的多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、25.6英寸AR-HUD抬头显示以及13.2英寸中控大屏，内置银河OS 2.0智能系车机系统，并且也搭载了高通骁龙8155芯片，流畅度令人满意，功能性方面支持导航、手机互联、语音识别、车联网、4G网络、OTA升级等常用功能。此外新车还换装了尺寸更小的电子档杆，看上去更加的精致。
配置方面，全系标配胎压显示、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、自动空调等。此外除了入门级车型之外，全系配备了L2级驾驶辅助，支持全速域自适应巡航、主动安全预警、主动刹车、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、电动尾门、燕飞利仕音响等。满足用户更高阶的配置需求。
尺寸方面，新博越L长宽高尺寸分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，属于比较主流的紧凑级SUV尺寸。实际空间表现，对于身高176cm，体重150斤的体验者来说，坐进这台车的前后排，能够获得一拳左右的头部空间，后排的腿部空间达到了2拳的余量，整体还是比较宽敞的。而且后排为纯平地台，加上宽大厚实的座椅，带来不错的舒适性。
动力方面，新博越L提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为290N·m。WLTC百公里综合油耗为6.8L。而2.0T发动机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为325N·m。WLTC百公里综合油耗为7.4L。传动方面匹配的均为7速湿式双离合变速箱，日常加注92号汽油即可。
以我们试驾的2.0T车型来看，整个动力爆发还是挺猛的，只要深踩油门，就能获得不错的推背感，日常各个速度区间里的动力响应都比较快，加上7DCT变速箱换挡很平顺，也没有什么冲击感，开起来比较的轻松惬意。
底盘方面采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，这台车诞生于CMA架构，整个底盘兼顾了舒适性和操控性，日常悬架对于路面震动和颠簸隔绝比较到位，同时也保留了一定的韧性，高速过弯车身侧倾较小，操控感不错，整体的行驶质感是比较出色的。
