今年前四个月国内乘用车市场销量取得了8.0%的同比涨幅，但合资车企销量却全线下滑，韩系、美系和法系车市场销量同比跌幅均达到2位数。乘联会数据显示，2024年1-4月韩系车市场零售销量93,568辆，同比下降12.1%，在乘用车市场上的份额只有1.5%。惨淡！1-4月韩系车销量榜，总销量仅9万多辆，起亚销冠才4千多辆！
具体来看，今年1-4月累计零售销量超过1万辆的韩系车只有3款车型。毫无意外，现代伊兰特依然是销量最高的韩系车，今年1-4月累计销量36435辆，月均销量能够超过9千辆，销量不仅没有下滑，反而同比增长13.7%。现代伊兰特指导价9.98-14.98万，当前优惠幅度较大，新车最低售价7万多起，性价比不错。
现代的两款紧凑型SUV组合销量双双下滑，其中现代途胜1-4月累计销量12918辆，排名第二位，同比下跌2.0%。作为一款轴距达到2755mm的紧凑型SUV，现代途胜提供了不俗的乘坐舒适空间。新车指导价16.18-22.58万，终端售价仅11万多起，基本与同级别的国产燃油SUV价格相近，性价比还是很高的。据悉，新款途胜L将于6月份正式上市，车推出1.5T燃油版与2.0L油电混动版车型，同时在设计层面也迎来了比较明显的调整。
现代ix35销量则同比下跌33.1%，今年1-4月累计销量10454辆，排名第三位。现代ix35沐飒目前在推优惠活动，新车售价9.98万起，对于喜欢打空间SUV的国人而言，现代ix35沐飒的性价比并不如途胜L。
其他的韩系车销量都不大，卖得比较好的算是起亚K3，今年1-4月累计销量4180辆，排名第四位，月均销量1千辆出头。
作为途胜L姊妹车型的起亚狮铂拓界月均销量也达到1千辆，今年1-4月累计销量3999辆，排名第五位。
韩系的两款MPV虽然销量不高，但仍算稳定。其中，现代库斯途1-4月销量3245辆，排名第六位；起亚嘉华累计销量514辆，排名第14位。作为相对“小众”的车型，今年前四个月国内MPV市场需求呈现下滑的态势。
