现在世道确实变了，曾经要是奔驰宝马奥迪的“56E”换代，那都是天大新闻，大家对于新车的消费热情很高，没优惠也得买，优惠大买的更多，一点都不夸张。之前的5系月销近2万，E级和A6也都是1万多的销量，在中大型轿车里，它们仨基本三分天下，大城市满街都是它们。
但如今，5系和E级已经换代，可它们的销量远不如从前，E级靠着奔驰标和巨大的优惠还有一些面子，5系真的比较惨，月销量也就是之前的零头，一方面是优惠力度还不够，另一方面，它的设计确实没有之前的几代好看，很多消费者也被新能源车所吸引了。
在这个节骨眼上，雷克萨斯准备推出全新一代的ES，作为全进口身份的它，销量一直也还不错，最近有外媒绘制了下一代ES的渲染图，大家觉得它能借此机会超越BBA吗？
新车大概率仍会使用GA-K平台，也就是现售ES和凯美瑞的平台，但前脸和尾部会有改变。由于全新ES可能会提供纯电动版本，所以渲染图里展示新车前脸封闭面积更大，只留下很小的中网，保险杠底部和两侧设计有通风口，标志性的日间行车灯很有辨识度，整车的棱角也是雷克萨斯设计理念的一部分。
车尾可能换用贯穿尾灯，新一代的雷克萨斯车型很多都是这样的变化，尾灯两侧很有层次感，精致度不错，后保险杠对于雷克萨斯来说有些激进，可能是运动套件。
雷克萨斯最早在1989年就已经诞生，到今天已经更迭7代，每代产品都很畅销，国内国外都是一样，在国内，它用类似错位竞争的方法，用更大的空间、更豪华的设计卖到一线豪华品牌中型车和中大型车之间的价格，同时纯进口的身份也让它多了一个标签。但随着新能源车在国内崛起，动力和智能方面一向传统保守的雷克萨斯ES销量也受到了影响，去年甚至还出现了优惠卖车的情况，实属罕见。
我预计全新车型发布后动力不会有太大改变，所以除了外观内饰的升级别有太高期待，如果你觉得现在的BBA中大型轿车不够稳重，也许可以看看全新ES，但就不要纠结动力和价格，不会好，也不会太便宜，根据已有的消息，雷克萨斯注册了ES350e和ES500e，这是它可能有电动车最好的证明，全新ES大概率在今年内发布，纯电版本将是它最大的变化，不过，以丰田的标准，电动车就那么回事，真要考虑电动车还是看看自主品牌，买丰田的话还是混动吧。