近日，宝马官方邀请了海外媒体对全新宝马X3的原型车进行抢先体验，并发出了大量伪装车谍照。据悉，全新一代宝马X3仍然基于CLAR平台打造，提供纯燃油版、插混版，以及高性能M版本，预计在未来几周内就会正式发布，随后在10月份率先登陆北美市场。
从官方谍照来看，全新X3整体改动并不大，仍然是上一代车型的设计思路，只是针对细节进行调整。前脸部分可以观察到标志性的双肾形格栅，由于车辆宽度增加，对应的格栅尺寸也有明显加宽，视觉上更显方正。左右两侧继续配备天使眼LED头灯组，但内部光源修改为单点矩阵式大灯加双弯折日行灯带的组合，折线形状也有调整，变得更加精致。前包围部分的进气格栅采用双段式设计，两侧雾灯区域不忘配备纵向进气口，有效提升车辆的运动感。
车身侧面方正修长，长长的车头，下压的车顶线条，平直的窗线，勾勒出相当出色的车身比例。细节方面，新车采用了内嵌式车门把手，有利于降低车辆风阻系数，多种造型的轮毂样式、彩色刹车卡钳等元素，则体现出传承自品牌的运动基因。尺寸方面，全新宝马X3的长宽高分别为4755/1920/1676毫米，较现款X3加长42毫米、加宽23毫米、高度降低16毫米，轴距保持不变。
在车尾部分，尾灯组仍然采用分叉状结构，只是灯组光源更加宽大，视觉效果要更加显著。下压的车顶映射出大尺寸扰流板，后挡风的面积并不大，有利于将视觉重心上移，后杠部分有额外的突出，M版本车型还有双边四出排气系统，体现出性能车的身份。
在内饰部分，毫无悬念将采用最新的家族化设计风格，配备一体式悬浮双联屏，与HUD抬头显示组成三屏联动。三辐式多功能方向盘拥有全新造型，中控台区域隐约可见水晶条状的氛围灯带，和全新宝马5系类似，体现出宝马家族自上而下的体系。扶手箱区域的鸡腿挡把取消，修改为拨杆式电子换挡机构，前方下沉空间还有着开阔的储物格，进一步提升空间利用率。
在动力方面，全新宝马X3燃油版预计继续搭载2.0T四缸发动机，插混版则搭载由2.0T发动机和电机组成的动力系统，官方表示最大功率提升至292马力，纯电续航里程提升至63公里。高性能M版本则搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率达到401马力，零百加速4.8秒。
