如今国内的汽车市场发展是十分迅速的，甚至中国市场已经成为了全球最大的汽车市场，而且是没有之一的那种，因为越来越多元化的选择，让很多用户用最合适的价格买到了自己心怡的车型，也让很多车企纷纷推陈出新。就像东风日产旗下的日产探陆，便是在前段时间刚刚上市的一台全新中大型SUV。这台车不仅在座椅布局上为消费者提供了六座和七座可选，同时在价格上也是达到了23.98万元-30.18万元，显然这个价格还是比较高昂的。而我们也是有幸提到到了这台车的六座版车型，接下来我们就一起来了解一下吧。
首先在外观设计上，日产探陆算得上是一反常态，在前脸部分，它采用了大尺寸的中网设计，而中网的内部则是采用了横条式的布局，与其大灯组很好的融为了一体，增强了该车前脸的视觉强度。而在车身的侧面，它的设计又偏向于简洁风格，看起来较为流畅，而且贯穿式的腰线配合柔和的车顶曲线，在视觉效果上给人一种较为圆润的既视感。
至于尾部设计上，日产探陆也是采用了宽体贯穿式尾灯组，在视觉效果上会给人一种大气的感觉，同时在点亮之后的效果也算不错。但也有部分消费者认为日产探陆的外观并不是很亮眼，对此我只能说，每款车的外观都很难获得所有人的认可，而且这方面比较主观，大家还是“仁者见仁智者见智”了。
说实话，日产探陆的内饰设计与我而言还是挺惊艳的，它设计了两款大尺寸的中控屏幕，其尺寸均为12.3英寸，而且屏幕的质感相当的不错，跟我印象当中的东风日产旗下车型有着较大的区别，同时本次我们体验的这台六座版车型在车机功能方面还配备了4G车联网和导航系统以及声纹识别和语音控制系统，还是比较全面的。就是在语音控制系统方面，日产探陆还有待提升，因为它常常会出现识别不精准的情况。
此外，我们本次体验的这台日产探陆采用了2+2+2的六座布局，其在车内的用料上是很扎实的，方向盘采用了真皮材质覆盖，而且还带有换挡功能，在行驶中的便捷性还是有所保障的。同时在座椅方面，它也是采用了真皮材质包裹，在触感上也比较细腻。至于乘坐空间上，以我1.75米的身高为例，在将前排座椅调整到合适的位置之后，在第二排还有着三拳左右的腿部空间，而且头部空间也很充足，有着一拳半左右，但是第三排的空间就有点小板凳的感觉了，而且第三排座椅对于大腿的支撑性也不是很到位，坐起来还是有点憋屈的。
不过，日产探陆的前排座椅配备了加热功能，而且第二、三排座椅还可以支持完全放平，在承载空间上，它还是有所保障的，对于喜欢露营生活的消费者来说，这个装载空间还是相当实用的。
至于动力方面，日产探陆的表现虽说算不上小马拉大车（2.0T发动机，252Ps最大输出马力，376N·m最大输出扭矩），但是在行驶中，大家也别想要太过强劲的加速效果，在整体的性能输出上，它还是比较循序渐进的，在踩下油门踏板的一刹那，其动力并不会迅速的喷发出来，简单点来说就是开起来比较肉。并且它还采用95号汽油补能，官方百公里最低油耗为8.65L（我们体验的这台日产探陆油耗为8.99L/100KM）。可见该车在用车成本上也是比较高的。
结言
通过本次的体验，对于这台日产探陆最大的感触，就是它与日产旗下的其余车型不同，无论是外观设计还是内饰设计，它似乎更偏向于国人的喜好，但是该车虽然有着7座和6座的布局，但是在真正的乘坐体验方面，它的第三排座椅较为鸡肋，应急还是可以的，但是出色的装载空间还是将它在空间表现上拉回了一些印象分，除此之外，较高的用车成本对于国内的家庭用户来说，其实也不算太好。再加上它那23.98万元的起售价，就家用来说，日产探陆还是有些偏贵的。