改变与前进，内省与外延，在充满不确定的汽车产业格局中，合资车企一边在自主品牌的猛攻中反思，一边在时代变革的适应中求新。
于是，一场关于新合资时代的创新探索在长安马自达开始了。
北京车展上，MAZDA EZ-6惊艳亮相，并宣布将在2024年内上市销售，预示着着长安马自达全面拥抱电动化和智能化的全新旅程正式开始。
过去几年，人们总在抱怨长安马自达缺少新产品引入中国市场，尤其在新能源产品的布局上，动作缓慢。但这一次，长安马自达不仅一鸣惊人，更是已经悄悄地跑在了合资阵营的最前方，成为“合资模式2.0”下，首个推出智能电动化产品的车企。
重建信任的最好答案
长安马自达曾有美好的故事。
自1992年进入中国市场以来，马自达品牌在国内市场累计销量超过385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，从“转子精神”到 “创驰蓝天”。这个过程中，也和消费者建立了马自达对于技术执着、艺术设计、制造工艺和品质的信任。
只是，在智能化、电动化的当下，缺少新产品引入的长安马自达似乎跟不上节奏了，过去单纯以来外方导入的新能源技术也无法满足中国新能源市场快速发展的需求。
于是，在痛定之后，长安马自达带着MAZDA EZ-6强势登陆了中国市场。这也是中国市场上第一款真正集成了中外双方母公司各自优势资源和技术的合资智能新能源汽车。
首先，长安对MAZDA EZ-6进行了智能化科技赋能。
一方面，MAZDA EZ-6的智能座舱搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏，高通骁龙8155芯片，不仅实现了全场景的可见即可说，高端定制索尼高级环绕声系统、64色氛围灯和前排合资新能源轿车的首个零重力座椅，更打造了包括小憩模式、恒温模式、关怀模式、隐私模式、洗车模式、露营模式等13种超智慧座舱情景模式；
另一方面，在智驾方面，MAZDA EZ-6也采用高清摄像头和高性能雷达的组合，提供驾驶辅助、危险感知和危险回避三大维度的安全畅行方案，全时段覆盖100+的高频智驾场景；5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。
其次，MAZDA EZ-6传承了马自达的设计和操控优势。
一方面，MAZDA EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”，它将正宗的马自达魂动美学与电动化时代的现代感相结合，最终展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”；
另一方面，马自达将继续为广大用户提供原汁原味的“人马一体”驾乘愉悦。马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，让MAZDA EZ-6具有了马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定，再加上马自达工程师精心调校的底盘系统，MAZDA EZ-6成为了“新E代弯道王”，唤醒了每一位驾驶者心中的驾控乐趣。
而除此之外，长安马自达一直以来的对于安全、质量的把控也在MAZDA EZ-6的产品上豪不妥协。
比如，MAZDA EZ-6的车身高强钢占比达到66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全登峰造极。主动安全方面，高清摄像头和高性能雷达的组合，能够360度无死角全方位识别周边风险；电池安全方面，MAZDA EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，并可以对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。
综合来看，这些来自于长安和马自达双方的资源、能力的叠加，都为消费者在自主、外资品牌之外，提供了更具品牌文化底蕴、匠心造车品质的“第三种高价值选择”。
由此可见，依托于马自达和长安的品牌影响力，MAZDA EZ-6无论是从产品实力上，还是在其独有的市场定位，都有在这样的市场中参与竞争的独特优势，这也让MAZDA EZ-6有机会重塑长安马自达的品牌价值，为长安马自达品牌的“强起来”奠定良好的市场基础。
合作升级，共赢才能开启新时代
在MAZDA EZ-6上，折射的是，长安马自达的变革力度，前所未有。
作为一家合资企业，长安马自达有实力更有魄力引领合资品牌的高质量转型，重构更深度融合的新型合资关系。
业内人士认为：“长安马自达深度融合了股东双方的优势资源，从过往单向输出‘拿来主义’的合资1.0时代，迭代到双向赋能‘融合共创’的合资2.0时代，构建高水平开放合作的新合资体系，释放新合资‘1+1>2’的先进生产力。”