大众 Tiguan 1.5 eTSI 评测
大众汽车表示，自 2007 年以来，大众 Tiguan 的产量已超过 760 万辆。
这远不及高尔夫和甲壳虫等车型的产量，但 Tiguan 自 2018 年以来一直占据大众最畅销车型的称号，毫无疑问，它已经成为大众最成功的车型之一。
至少，这是这款深受喜爱的 SUV 第三代车型给人的初步印象。
所有 Tiguan 车型均配备黑色车顶行李架以及全景天窗
更加朴实，更少大胆
从外观上看，这款新款大众 Tiguan 确实缺少了前代车型的粗犷和公路风范。我认为，这在很大程度上应该归咎于前代车型取消了大尺寸格栅，以及使用了更圆润的细节，例如前大灯和这款新车较弱的肩线。
话虽如此，如果您是大众在其 ID. 系列上采用的新设计语言的粉丝，但尚未准备好转换到全电动动力，那么 Tiguan 的新外观应该会吸引您。
Tiguan 现将其 10.25 英寸数字驾驶舱与大众的 Discover Pro 15 英寸独立信息娱乐系统配对
屏幕更大，操作更简单
然而，进入新款 Tiguan，其升级更加令人印象深刻。
最引人注目的是，信息娱乐系统现在是一个独立的 15 英寸产品，而之前的Tiguan系统是 8.0 英寸。新系统无疑是一次升级，具有新字体、令人印象深刻的分辨率、深黑色和更大胆的色彩。但这款新信息娱乐系统的最大亮点是它现在配备了一个新的语音助手系统。
该系统名为 IDA，其接收命令的能力与其他高端品牌的系统一样出色。然而，新加坡提供的 Tiguan 车型只能更改本地化功能（例如汽车的空调设置），因此您将无法使用其他市场提供的集成 ChatGPT 来查找一般知识问题的答案。
该公司的新型 IDA 语音助手系统能够很好地捕捉语音命令
Tiguan 会因为这个缺席而受到损害吗？在几乎人人手上都有智能手机的时代，我怀疑会不会。
该系统的其余部分也非常出色。如果系统允许您从下方的温度栏直接调整空调风扇速度，那就太好了。不过，浏览这里的各种菜单非常轻松，您可以自定义屏幕右上方提供的快捷按钮，以便轻松访问您经常调整的设置。
与此同时，车舱的其他部分在整体可用性方面也得分很高。这款 Tiguan 的方向盘上有实体按钮，而不是大众从高尔夫上取消的那些繁琐的触摸式按钮，而且这里的控制和开关设备都减震效果很好，散发着品质的气息。
10.25 英寸数字驾驶舱提供大量定制选项
更少动力，更精致
Tiguan 的动力传动系统同样如此。
现在，这款 SUV 的全新版本已抵达新加坡，搭载 1.5 升发动机，总功率为 129 马力，因此该车可以在这里以 Cat A COE 注册。
不可否认的是，这款 Tiguan 的性能并不出色。发动机的 220Nm 扭矩感觉足以拉动汽车前行，但如果你迟到了，它在转速范围上限的动力不足和油门反应迟钝会让你感到沮丧。
您可以通过切换不同的“氛围”来快速更改信息娱乐显示屏、环境照明或播放音乐的音量
尽管如此，它还是非常精致。踩下油门时安静且几乎没有刺耳的声音，在高速公路上滑行时发动机关闭后可以顺畅行驶，搭配同样平稳的七速双离合变速器，Tiguan 的传动系统以一种完全适合家庭交通的方式完成工作：几乎不引人注意。
与此同时，这款车的乘坐质量也堪称一流。Tiguan 行驶平稳、减震效果良好，越过障碍物时的表现可与更高端品牌的产品相媲美。