新人们的汽车不是掀背车或轿车，而是跨界车或 SUV。说实话，这甚至不是大众的说法；只要简单观察一下 2024 年的道路，你就会得出这个结论。
尽管如此，你可以相信德国最大的汽车制造商对人们的需求非常敏锐——而且不会止步于此，而是会与时俱进。证据就是，第一款在新加坡正式上市的全电动大众汽车不是高尔夫的ID.3，而是一款宽肩、球形的 SUV：大众 ID.4。
需要明确的是，大众汽车集团新加坡分公司并非单独推出了 ID.4。相反，其展厅中推出了四种略有不同的中型电动 SUV 车型，为各种类型的驾驶员提供合适的装备。除了 ID.4，ID.5 应该会吸引那些仍然迷恋轿跑车 SUV 的人；对于那些认为两个（电动机）比一个好的人来说， ID.4和ID.5 都有 GTX 版本。
尽管如此，ID.4 是该系列的起点（价格也是如此）。它是基础模板。原始蓝图。合乎逻辑的畅销书。
如果几年前就推出，ID.4 会更加引人注目 - 但在中国（和美国）电动汽车崛起的环境中，这款车实际上已经不再显得太陌生了。
考虑到我们已经在新加坡看到的电动汽车，ID.4 的造型给人一种恰如其分的未来感，但又不会显得太过外星化
这并不是说这不像是一个新的篇章。
它的无格栅前部和圆形轮廓（旨在减少阻力）巧妙地提醒人们它没有内燃机。同时，其人眼启发的头灯也是大写的“F”未来主义，而每次解锁时汽车的 3D 尾灯的小俄罗斯方块堆叠舞蹈保证让您无限着迷。
诚然，品味是非常主观的，但 ID.4 的外观并不像如今的电动车那样引起争议（尤其是从它的最佳角度来看：从后四分之三的视角来看，它散发出 SUV 所欣赏的那种肌肉感）。但有一件事是肯定的：它值得仔细观察。
宽敞实用的新时代洞穴
从驾驶员坐进重量感应座椅的那一刻起，大众汽车就努力将这款汽车打造成新一代机器。 踩下刹车，整个汽车就会随着大众汽车广告结尾处播放的低沉的数字铃声而活跃起来。您几乎可以听到一个声音用最完美的德语口音说：“大众汽车。Das。Auto。”
这是一个标志，可以立即再次点亮汽车的电动底盘（尽管激活此设置后，稍显刺眼的副作用是，当驾驶员离开座位时，汽车也会自动关闭）。 值得庆幸的是，车舱给人留下的印象总体上是积极的。