本田计划与合作伙伴投资150亿加元，打造其北美电动汽车产业链：与浦项制铁和旭化成合作开发阴极和隔膜。
4月25日，本田汽车发布消息称，计划在加拿大建立全面的电动汽车价值链，将于合资伙伴一起投资约150亿加元（110亿美元），加强其电动汽车供应系统和能力，为北美未来电动汽车需求的增长做好准备。
本田已开始评估在安大略省阿利斯顿（Alliston）建造一家创新且环保的本田电动汽车工厂和一家独立的本田电动汽车动力电池工厂的要求。此外，规划中的本田电动汽车价值链还将包括通过与韩国POSCO Future M Co.， Ltd.的合资企业建立阴极活性材料和前驱体（CAM/pCAM）加工厂，以及与旭化成株式会社建立合资企业的隔膜工厂，随后将在各自的安大略省社区发布公告。
本田预计电动汽车将于2028年开始生产。全面投产后，EV工厂的年产能将达到24万辆，EV动力电池工厂的年产能将达到36GWh。
除了确保其位于安大略省的两家现有制造工厂目前拥有4,200名员工的就业水平外，本田估计还将为电动汽车和电动汽车电池制造工厂增加至少1,000名新员工。对新设施的投资还将在所有地点创造大量的衍生就业机会，包括建筑业。
本田已开始评估其投资范围，并完成与合资伙伴的谈判。这项工作预计将在未来六个月内完成，届时将分享更多细节。
为了支持这个项目，本田正在与加拿大和安大略省政府合作，通过联邦政府新的投资税收抵免和省级直接和间接激励措施获得基于绩效的举措，推动低排放制造业的创新。
关于本田的北美EV战略，本田设定了一个目标，即到 2040 年使纯电动汽车 BEV 和 氢燃料电动汽车FCEV 占汽车销量的 100%。为了实现这一目标，本田将继续在全球提供有吸引力的产品，包括其最大的北美市场。
作为在北美实现电动化目标的第一步，本田将其位于美国俄亥俄州的现有汽车生产工厂定位为电动汽车生产中心，包括对现有工厂进行改造，投资7亿美元，以及与LG新能源合资建设电动汽车电池工厂。预计投资额为44亿美元。
俄亥俄州电动汽车中心将作为未来电动汽车和电动汽车电池生产的基础，与北美的其他本田工厂共享知识和专业知识，包括加拿大安大略省的新电动汽车组装和电池工厂。本田预计将于2025年底在马里斯维尔汽车厂开始生产电动汽车。
本田近日还在25开幕的北京第18届北京国际汽车展览会（Auto China 2024）上展出并公布了第二代本田e：N系列电动汽车（EV）车型，即全新的e：NP2和e：NS2。从2022年推出e：NS1和e：NP1车型开始，本田计划到2027年在中国投放10款本田品牌EV车型，力争到2035年EV占中国汽车销量的100%。
此外，4月16日，本田还发布了面向中国市场推出的全新EV系列“烨（yè）系列”，并将在北京第十八届北京国际汽车展览会展出烨P7和烨S7以及烨GT CONCEPT概念车。本田计划到2027年在中国投放6款Ye系列车型。